Hi!

Hab vorgestern meinen Teg (Bj. 98, ca. 135tkm) im 1. Gang beschleunigt, als plötzlich beim Umschalten in den V-tec die Leistung abfiel und der Motor aus ging. Motor ließ sich darauf hin niicht mehr starten und blockierte komplett. Nun haben wir heut mit dem Endoskop in die Zylinder geguckt:

Im 3. Zylinder liegen sämtliche Ventile plus Teile der Zündkerze drin, Metall-Salat pur :/
In den restlichen Zylindern liegen auch Metall-Brocken, wobei das ein oder andere Ventil krumm geschlagen ist. Scheinbar hat´s die Wände durchschlagen...
Die kurbelwelle wird man auch wegschmeißen können, würd ich Öl ablassen kämen mir die Brocken nur so entgegen...

Das hat man nun davon, daß man sein Auto hegt und pflegt. Hab´s immer warm gefahren, Öl regelmäßig gewechselt und nachgeschaut. All die Sachen eben, wobei vor ca. 5tkm sogar die Ventile eingestellt wurden.

Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich den Teg anstecke oder mich um nen ATM bemühe :-?

Gruß, Martin