Hitze Bild Fächerkrümmer..

[der-jack]

Gude Morschääää...
Habe meinen bearbeiten D16 Krümmer gegen einen Edelstahl FK getauscht, im selben Atemzug habe ich neue Zündkerzen (NGK BKR6E11) verbaut und nen öl (Liqui Moli, 10 W40 mit MoS2) wechsel gemacht!
Danach ist mir das aufgefallen:

Warmlaufen lassen, alles okay:



Nach ein paar Stadt fahrten:



Nach 60 Km Autobahn:



jetzt meine Sorge: Warum ist der rechte kanal Heisser (zylinder 1?) als die restlichen???
Alte Zündkerzen hatten nen gutes Bild, alle gleichmäsig.
Ist meine Einspritzdüse am Sack oder ist es nur weil bei dem das Auslassrohr gleich nach unten läuft und nicht wie bei den anderen erst ein stück gerade bevor es runter geht??

[CivicCasi]

zylinder 1 läuft im gegensatz zu den anderen etwas magerer da sich die anderen drei zylinder vorweg schon die luft aus der asb krallen und dichter dran sind als der da ganz hinten! so habe ich das mal gehört und könnte das erklären..hast du ein laserthermometer? dann könntest du ja mal die ausgänge messen evtl. sind das nur wenige grad?!

[waterstrott]

Der Bogen am Krümmer des ersten Zylinder hat einen geringeren Abstand zum Auslass vom Kopf als die restlichen 3 -> ergo Gas ist wärmer (richtig!). Außerdem wird auch noch etwas mehr umgelenkt als bei den anderen. Kontrollier nochmal die Zündkerzen. Ansonsten würd ich sagen, passts zum Layout des Krümmers.

[der-jack]

@Waterstrott: Dacht schon das meine Einspritzdüse am Sack wäre und nicht richtig einspritzt, der erste Zylinder dadurch zu mager läuft und es sich wegen der höheren hitze so arg verfärbt hat!
Zündkerzen habe ich gestern nochmal kontroliert und alle gleich schön

Dank euch für die schnelle Antwort *Thumps Up*

[CWest]

zylinder 1 läuft im gegensatz zu den anderen etwas magerer da sich die anderen drei zylinder vorweg schon die luft aus der asb krallen und dichter dran sind als der da ganz hinten! so habe ich das mal gehört und könnte das erklären..hast du ein laserthermometer? dann könntest du ja mal die ausgänge messen evtl. sind das nur wenige grad?!

Wenn beim Zylinder 1 zu wenig Luft ankommt, läuft er dann nicht eher zu fett? Und eigentlich sollten die Abgastemperaturen bei einem fetteren Gemisch niedriger sein.

[ChickeN]

Der Bogen am Krümmer des ersten Zylinder hat einen geringeren Abstand zum Auslass vom Kopf als die restlichen 3 -> ergo Gas ist wärmer (richtig!). Außerdem wird auch noch etwas mehr umgelenkt als bei den anderen. Kontrollier nochmal die Zündkerzen. Ansonsten würd ich sagen, passts zum Layout des Krümmers.

Ich denke auch das es an der Entfernung zum Kopf liegt, außerdem ist die Biegung enger, und dadurch das Material auch etwas dünner -
das könnte einen Einfluss haben...