Hi zusammen,
ich hab News von H&R, sie hatten nach unseren Daten jetzt auch ein Fahrzeug zur Prüfung da:
Guten Tag Herr XXX,
wir haben das Auto geprüft, die 18er Scheiben Artikel 3675640 passen nicht, da die Gießtaschen am Fahrzeug nicht breit und tief genug sind, wenn wir breitere Scheiben verbauen würden müssten wir mit erheblichen Umbaumaßnahmen rechnen, daher werden wahrscheinlich keine Scheiben mit Teilegutachten kommen.
Sorry.
Blöde Sache...
@Cupra, wie ist solch eine Garantie von 6 Jahren möglich?? Normal max 5 oder? und bis wie viel Kilometer ist eigentlich die 5 Jahre Garantie bzw. deine 6 Jahre?? War das ein individuelles Angebot von Deinem Händler oder kann dass jeder bekommen??
Die Nummer gibts doch gar nicht bei H&R
@DeHonda
Gibts beim Neuwagen dazu. In dem PDF steht alles drin, auch die Händler bei denen das Paket angeboten wird.
G6
Tankklappe auf der falschen Seite!
https://www.youtube.com/watch?v=ESuQbwG2pQw
vielleicht ne interne Nummer.... ist ja auch egal. Wenn es keine gibt, gibt es keine... ein Versuch war es wert.Zitat von Accord Type X
Die Nummer gibts doch gar nicht bei H&R
BR Performance Luxembourg hatte nun den ersten CTR (inkl. Bildern) zur Abstimmung auf der Rolle.
Ergebnis: 356 PS und 525 NM. Ob und wie die Kupplung hält, wird wohl nur der Fahrer auf Dauer beurteilen können ...
BTW: was für Felgen sind das bitte ???
Felgen stehen gut in den Radhäusern.
Seitenschweller in Wagenfarbe und 2 farbiger Frontspoiler kommen auch gut.
Dann haben wir ja jetzt ein Referenzdiagramm.
Die Leistung hatte der TypeR mit der 4"in3" Handmade Downpipe von HTCR schon fast ohne Abstimmung. Vom Drehmoment mal abgesehen, denn das ist nach Abstimmung deutlich höher. Sieht man auch im Diagramm in der Auktion http://www.ebay.de/ulk/itm/252253484633
@RaZeR: Das Diagramm eines TypeR sieht eben nicht aus wie an der Schnur gezogen! Oder muss der von BR-Performance Deiner Meinung nach auch ne DP drin haben? Die "Ladedruckspitzen" die du aus dem Diagramm erkannt haben willst ähneln sich nämlich sehr.
Es ist die Regelung! Und selbst das haben sie bei HCTR nach Abstimmung besser hinbekommen!
Nach Abstimmung hatte der von HCTR auch deutlich mehr Leistung und ne wesentlich schönere Leistungskurve bei gleichem Drehmoment. Das würde ich eher auf die Downpipe zurückführen. Vergleich mal die Drehmomentkurven von BR-P und die von HCTR. Bei HTCR liegt das "hohe" Drehmoment über eine größere Drehzahlspanne an.
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komischer Laden....verkaufen die Dinger massenweise, sind aber bei Ebay als Privater Anbieter gemeldet. Von nem Impressum halten die auch nichts...es weiß keiner, wer da dahinter steckt.
Das Leistungsdiagramm kann auch von nem frisierten Trabbi sein.
Dann will ich so'n Trabbi!
535Nm und 380PS auf 650kg... JUHUUUUU
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Geändert von Ulkbär (21.01.2016 um 09:04 Uhr)
Bitte lasst es mit der Downpipe langsam gut sein. Wer die möchte kauft sie sich, wer ihr nicht vertraut lässt es.
Hier noch mal das Sheet vom Dynoteam.
denke wenn man die Sheets von BR und HTCR mehr zieht, dann sehen die alle ähnlich aus
Bei 5000 RPM mal eben über 70 PS mehr anliegen. Alter Verwalter. Der Koffer tritt garantiert sehr gut an.
Geändert von Dust (21.01.2016 um 09:44 Uhr)
Ich mein das Teil von BR Performance natürlich...
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