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Thema: Andy's Spoon powered Honda S2000 at the Nurburgring

  1. #1
    e.V. Mitglied Avatar von Paintballer3000
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    Standard Andy's Spoon powered Honda S2000 at the Nurburgring

    Auto kennen ja die meisten hier !

    Kein plan obs hier schon gepostet wurde !


  2. #2
    ????? Avatar von :Micha:
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    Coole Karre. Schöne Runde

  3. #3
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    "Glaubt zu sammeln, die Besucher natürlinch gerne"? Wtf?
    Auto und Video top!
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  4. #4
    SehrGut Avatar von bobo
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    Kommt gut das video

  5. #5
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Feine Runde . Wo finde ich mehr zu Deinem Fahrzeug Paintballer3000?

    Salut

  6. #6
    e.V. Mitglied Avatar von Paintballer3000
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    na nicht meiner ! ist auto vom kumpel , der ist aber nicht in foren aktiv.
    specs und mehr fotos gibts hier
    http://www.wanganwarriors.com/andys-...e-nurburgring/


    ich selber fahre nen EK9

  7. #7
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von Paintballer3000 Beitrag anzeigen
    Danke für den Link. EK9, ist das nicht der mit Einzelradfederung an allen Achsen und riesen Motorraum? Sozusagen die beste Umbaubasis von allen?

  8. #8

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    Zitat Zitat von LotusElise Beitrag anzeigen
    Danke für den Link. EK9, ist das nicht der mit Einzelradfederung an allen Achsen und riesen Motorraum? Sozusagen die beste Umbaubasis von allen?
    Ne du meinst n EP3.

  9. #9
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Der EP3 hat vielleicht einen der besten Motoren der K-Serie (der K20Z4 ist am Kopf interessant) aber Chassis und Karosserie sind schwer. Hat der wirklich hinten Einzelradaufhängungen? Der kommt doch aus den Billigheimer-Zeiten wo Verbundlenkerachsen überall in den Fronttrieblern eingebaut wurden?! Wenn nicht der EK9, dann hatte der ED9 oder EG6 diese...Doppel-Wishbone vorne und hinten...was halt ein Rundensportler so braucht um Spur- und Sturzgeometrie sowie die Kinematik (oder Spur und Sturz bei verschiedenen Chassislagen) anpassen zu können.

  10. #10

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    Alle Civic's (und fast alle anderen Hondas) von Mitte der 80er Jahre bis 2000 hatten Einzelradaufhängung. Immer mit dem nahezu gleichen Aufbau.

  11. #11
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von ej2-coupe Beitrag anzeigen
    Alle Civic's (und fast alle anderen Hondas) von Mitte der 80er Jahre bis 2000 hatten Einzelradaufhängung. Immer mit dem nahezu gleichen Aufbau.
    Danke für die Information. Da gilt es: die gute alte Zeit .

    @Paintballer3000, wurde die Maschine vom S2000 nur von Spoon selbst abgestimmt, oder auch im Chassis selbst?
    Geändert von LotusElise (04.05.2017 um 21:16 Uhr)

  12. #12
    e.V. Mitglied Avatar von Paintballer3000
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    Zitat Zitat von LotusElise Beitrag anzeigen
    Danke für die Information. Da gilt es: die gute alte Zeit .

    @Paintballer3000, wurde die Maschine vom S2000 nur von Spoon selbst abgestimmt, oder auch im Chassis selbst?
    Was meinst genau ? ist ein Blueprint Motor von Spoon .... sprich Spoon kauft nen neuen OEM Motor , nimmt diesen komplett auseinander verfeinert alles und bastelt alles wieder zusammen ^^

    Abgestimmt wird da nix

    Inwiefern/wo Andy letztendlich abgestimmt hat weiss ich aus em stehgreif nicht

  13. #13
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
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    Avatar von MisterB
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    top Video
    top Fahrer
    top Auto

    @LotusElise
    Du kannst ein Motor bei Spoon kaufen. Das ist ein OEM Motor aber noch genauer feingewuchtet.
    Die Preise sind sogar human.
    Den Motor kannst dann mit OEM ECU fahren.
    Der von Andy wurde aber nochmal aufwendig abgestimmt.

    Gruß
    Andi

  14. #14

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    Sehr interessantes Video!
    Vielen Dank!

  15. #15
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von Paintballer3000 Beitrag anzeigen
    Abgestimmt wird da nix...
    Danke für Deine Antwort, genau das wollte ich wissen.

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