Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Das Teil hat eine AHK. Demnach vermute ich mal, ist deshalb der Schaden entstanden.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Früher auch AHZV genannt. Kennste nicht? Hat in Holland fast jeder.
Der Leihwagen ist dann kostenlos, wenn die Werkstatt ihre Terminzusagen einreißt. Habe ich erfolgreich durchgezogen. Und weil die Möhre nicht ansatzweise gleichwertig war, fiel auch das übliche nachtanken aus.
https://www.welt.de/wirtschaft/artic...as-Erfolg.html
https://www.heise.de/newsticker/meld...n-4457907.html
Schöne neue Welt
Aus dem Alter bin ich raus.
Kann man immer besser nachvollziehen, warum damals die gesamte i-Mannschaft quasi geschlossen BMW verlassen hat.
Der Welt-Artikel ist auch grandios. Inselproblem soll hier für den Rest der Welt aufgeblasen werden!?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Ja 2016 oder so nahm Breitfeld seinen Hut und ging zu Byton. https://www.google.ch/amp/s/www.mana...88240-amp.html
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"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Inwieweit Elektrofahrzeuge aktzeptiert und gekauft werden, wird man ab nächstes Jahr an Smart sehen. Die gibt es nur noch elektrisch.
Beim Daimler sagen selbst Mitarbeiter, die aktuell ihren 15. Smart fahren, dass sie sich keinen neuen mit E-Antrieb kaufen werden.
Der Elektro Absatz wird sich, mMn, bei 1/5 bis 1/3 des Verbrenner Absatzes einpendeln, aber wir werden sehen.
Zitat von MaXReV
Mein Vater ist seit nun fast einem Monat E-Smart Fahrer. Und er will für den Alltag nichts anderes mehr. Die C-Klasse Cdi steht gut gewartet in der Garage davor, falls es mal weiter als 100km eine Richtung gehen soll.
Wobei selbst für entspannte Ausflüge 100+ km ist der Smart interessant, dank 22kW AC-Lader. Wahnsinn, wie flott das Teil wieder voll ist. Da muss man beim Mittagessen regelrecht schlingen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
immer wieder: Lademöglichkeit und eingeschränkte Freiheit durch die Reichweite/Ladeinfrastruktur
Zitat von MaXReV
Wir reden hier von eventuell vier Fahrten im Halbjahr, wenn es hoch kommt. Gepaart mit der Meinung meines alten Herren, dass er für den Benz nicht genug Geld bekommt.
Ich vermute aber sogar, dass der Benz Ende 2020 da nicht mehr steht, weil mein Vater bemerkt dass er quasi nicht bewegt wird und man die Langstrecke mit geliehenem Fahrzeug oder Mietwagen packt.
Und er muss (und will) sich an die maximale Reichweite vom Zwerg noch ran tasten. Zwei Touren gegen die Reichweitenangst gab es schon.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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