Geht nicht wegen OPTIK sondern dem Zustand des INNENRAUMES und des Motorraumes.:wink:Zitat von GrafKröte
Motorraum gibts nichts interessantesStinknormaler 1.3 12V mit Vergaser. Innenraum kommt sobald das neue Lenkrad drinne ist.
Geht nicht wegen OPTIK sondern dem Zustand des INNENRAUMES und des Motorraumes.:wink:Motorraum gibts nichts interessantes
Vom Motorraum hab ich grade nur ein Foto als ich den Wagen übernommen hab. Inzwischen sind die Rostlöcher erstmal mit Roststop versiegelt, dass er nicht weiter gammelt, er hat eine neue Batterie und der Öldeckel ist neu lackiert. Motorwäsche folgt noch. Genauso wie sämtliche Flüssigkeits- und Filterwechsel.
Inneneinrichtung war komplett draußen, als ich den Unterboden geschweißt hab. Bei der Gelegenheit hab ich dann auch alle Teile gründlichst gereinigt.
Ich hab leider in den Sitzbezügen zwei Flecken, die trotz Waschmaschine nicht rausgegangen sind. Ansonsten keine nennenswerten Mängel.
Für einen Gebrauchtwagen zu einem Preis weit unter 500€ ist der Zustand echt erstklassig.
echt schick der gute. Freu mich schon den mal live zu sehen
Da musst du dich wohl noch etwas gedulden oder mal vorbeikommen.^^ Am 20ten wird er angemeldet.
Hier mal wieder ein kleines Update:
Ich kann mir vorstellen, dass die meisten von euch mich in dem Punkt nicht verstehen werden, aber ich möchte das orginale Blaupunkt Münster (Mono) drine behalten und Audiomäßig eigendlich garnichts verändern - aber es gibt Sachen die trotzdem notwendig sind *g*
Eine Aux-In-Buchse an einem Uralt-Radio^^ Muss den Kram nochmal gescheit verlöten und dann kommt das Radio auch wieder rein. Funktionieren tut es einwandfrei. Sobald ich den Stecker ziehe, schaltet das Radio automatisch wieder auf Radioempfang um, ansonsten spielts halt die Musik vom Player.
Ansonsten, eine Sache die bei meinen Autos schon fast zur Standartausstattung gehört: Die Philips Blue Vision-Birnen.
Und hier mal ein kleiner Überblick was noch kommen soll:
- neue Federn [min. 30mm tiefer]
- neue Stoßdämpfer [die alten sind auf...]
- die Spoilerlippe vom damaligen Civic GT
- Dreispeichenlenkrad ebenfalls vom damaligen GT
- ein rotes Mittelteil hinten zwischen den Bremsleuchten
- US-Rücklichter und -Standlichter, damit ich je nach belieben tauschen kann
- Orginales DLR [Skandinavien-Import]
- 3te Bremsleuchte (OEM)
- OEM Heckflügel (... kann dauern bis ich einen hab / finde...)
- weiße MIM Type 2800 (15")
- OEM-Endtopf vom CRX AS (zweiflutig mit Chromblenden - Optik ähnlich wie die Blende die zZ. drauf ist [siehe Foto])
- hinten Spritzlappen
- vorne zweireihiges Kennzeichen
Zu den Stoßdämpfern: Hat wer Erfahrung mit KYB-Dämpfern? Speziell die Ausführung GR2?
Lippe ist drunter (er bekommt nochmal eine, die besser passt):
Dann hab ich noch einen Satz NOS mudguards abgreifen können für Lau
Orangene Instrumentenbeleuchtung und Tacho mit DZM sowie Civic GTi Lenkrad.
Updates ohne Bilder:
- höhenverstellbare Lenksäule
Nach dem ich jetzt hier ewig nichts mehr zu meinem Wagen gepostet habe hol ich das mal nach.
Updates seit dem letzten Post:
- CRX AS Spoilerlippe
- Civic GT Radkappen (im Winter)
- Heizungsbedieneinheit vom US Civic Si
- beleuchteter Aschenbecher
- beleuchteter Zigarettenanzünder
- Tieferlegung (-30mm)
- orginaler Nebelscheinwerferschalter
- Blaupunkt Freiburg SQM26 Autoradio (übergangsweise bis das OEM Dolby-Radio aus den Staaten eintrudelt)
- neue Antenne
- Umrüstung auf JDM-style Rückleuchten ohne Nebelschlussleuchte
- beiger Innenspiegel
- rotes Rückleuchtenmittelteil vom Civic GT
Des weiteren hab ich angefangen die Teile für den Swap zusammenzutragen. Bis auf den Tank und den neuen Tacho hab ich inzwischen soweit alles zusammen.
Hier ein paar aktuelle Bilder:
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