Fahrzeuge: HONDA Civic Sport e:HEV crystal rot met. (10/2022)
Prelude BB2 und CTR07 FN2
Konnte vorige Woche den neuen CTR fahren und natürlich geht das Teil ganz schön ab, aber da ich direkt von meinem Prelude in den CTR gestiegen bin, kam mir der Unterschied nicht wirklich so groß vor. Im unteren Drehzahlbereich geht mein Prelude sogar klar besser. Das klingt zwar etwas merkwürdig, ein Blick auf die technischen Daten der Fahrzeuge verrät uns aber, warum dies so ist, hier mal eine kleine Gegenüberstellung der Fahrzeuge:
CTR FN2:
6,6 Sek auf 100 ; 201PS /7800rpm/2l Hubraum ; 193NM/5600rpm Leergewicht 1338kg = 6,65kg/PS
Prelude BB2
7,7 sek auf 100; 160PS/5800rpm/2,3l Hubraum; 209NM/4500rpm; Leergewicht 1250kg
Da mein Prelude dank Fächer&Anlage lt. Prüfstand 174PS leistet, ergeben sich 7,18kg/PS
Weiters stehen beim Prelude bei 2000rpm bereits 200NM zur Verfügung und das ist eben das herrliche am BB2, man merkt es immer und immer wieder Auch dreht er dank des FK locker in den Begrenzer bei rund 7200rpm.
Klaro, hat der CTR die Nase vorne, aber subjektiv ist der Unterschied wohl auch Dank des sehr guten Drehmomentverlaufs des BB2 minimal.
Ich habe wieder einmal feststellen müssen, wie gut der BB2 für seine Leistung eigentlich ab geht.
Interessant war auch noch der Aspekt das der FN2 im 2.Gang bei 98km/h in den Begrenzer läuft, da heißt es 2 mal Schalten um die 100er marke zu erreichen. Umso ertstaunlicher sind die 6,6Sek.
Spaß machen jedenfalls Beide !!
gruss
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