Neuaufbau B18C (Ohne Leistungssteigerung). Erfahrungen über Teile, OEM vs. Zubehör?

[tim1611]

Moin!

Leider hab ich an meinem B18C (Spec R also quasi C6) einen Motorschaden erlitten. Keine Kompression auf einem Zylinder. Ich weiß noch nicht was das Problem genau ist, aber ich muss jetzt den Kopf runter nehmen und erwarte einen defekten Zylinderkopf/Ventil oder ein Loch im Kolben. Wenn ich mir den ganzen Aufwand für das zerlegen schon machen muss, dann könnte ich ja noch auf ungeahnte dinge stoßen die auch gleich mit gemacht werden müssen.

Nun möchte ich mich im vorwege informieren was ihr für Erfahrungen mit gewissen Ersatzteilen gemacht habt. Die einen Schwören natürlich darauf ausschließlich Honda OEM Teile zu nutzen, die anderen schwören auf "verbesserte" (Tuning?) Teile ausm Zubehör und wieder andere fahren sicher eine gute Mischung. Es gibt aber natürlich eine Menge Zubehör anbieter und was man da nun empfehlen kann oder nicht, das weiß ich einfach nicht und da soll die Erfahrung von euch rein spielen. Wenn natürlich jemand einen Motor aufgebaut hat und der jetzt seit 1000km läuft dann zähle ich das nicht als Erfahrung. Aber wenn etwas seit mehreren Tausend kilometern hält und meinetwegen auch in mehreren Motoren, dann wäre ich froh wenn dieses Wissen hier mit einfließt.

Eventuell wird das hier ja zu einem Erfahrungs-Sammelthread. In der Suche findet man natürlich immer mal wieder erfahrungen zu einzelnen Teilen wie z.B. Kolben. Aber hier werde ich wohl nach ein paar mehr sachen fragen, bzw. sollen mehr Teile rein.

Ich für meinen Teil muss ehrlich zu geben das ich mir ne komplette perfekte Motor überholung nicht einfach so leisten kann und ich würde gerne an manchen ecken und enden sparen. Nur nicht an den falschen. ;-) Ich habe auch nicht vor ein Leistungsmonster aus dem B18 zu machen, weil ich finde das knapp 200 PS Standhaft in einem EE9 völlig ausreichend sind um viel Spaß zu haben. Im Prinzip soll der Versuch gestartet werden Low Budget aber vernünftig zu revidieren.

Ich führe jetzt mal paar Grundbauteile auf, die wohl "Typischer" weise kaputt gehen bzw verschleißen können und mal paar Hersteller die diese ersetzen können, die ich auf meiner Suche so gefunden habe.

Zylinderkopf:

Ventile
-DNJ
-Skunk 2 Alpha und Ultra Series
-Supertech
-JAP Service Parts (Hausmarke)

Ventilfedern + Teller
-Skunk2 Pro
-Supertech

Ventilführung
-DNJ
-Supertech
-Ferrea
-JAP Service Parts (Hausmarke)

LMA´s
-Skunk2
-DNJ

Ventilschaftdichtung
-Skunk2
-Ferrea
-Supertech
-DNJ

Kopfdichtungssatz
-DNJ
-Cometic
-Ashuki
-JAP Service Parts (Hausmarke)

Kopfdichtung Einzeln
-JE Pistons
-Cometic
-Golden Eagle
-DNJ
-Athena
-Ashuki
-Elring
-Victor Reinz

Motorblock:

Kolben
-Mahle
-Wiseco
-Wössner
-JE Pistons
-Supertech
-NPR
-Spoon

Kolbenringe
-DNJ
-JE Pistons
-CP-Carrillo
-Supertech
-Riken
-TPR
-NPR

Pleul
-Eagle
-SCAT
-Skunk2

Lagerschalen
-ACL
-King Racing
-DNJ
-Ashuki

Nun natürlich gibt es sicher noch mehr Teile die defekt sein können und einer Bearbeitung bzw. einen Austausch benötigen, aber ich denke das so die Grundbauteile die defekt sein können abgedeckt sind. Wer möchte kann mich gerne eines besseren belehren und noch weitere Dinge hinzufügen.
Natürlich gibt es zu jedem Bauteil auch noch die OEM version. Was mich da nun billiger kommt muss ich wohl im Einzelfall beurteilen.

Ich habe auch nicht differenziert was nun ein "Ersatzteil" und was ein "Tuningteil" ist, da ich nicht finde das man das immer auf Anhieb erkennt.

So, ich hoffe nun das es zu bestimmten Teilen erfahrungen gibt und ihr die teilen könnt. Es gibt sicher auch Hersteller oder Teile die ich einfach nicht kenne, die gerne hinzugefügt werden können. Im Prinzip ist das jetzt ein aufgebot aus AKR, Tegiwa, eBay und ein paar "normalen" Ersatzteilhändlern.

Vielen Dank!

MfG Tim