Lasse gerade bei meinem EG6 eine Überholung des Rumpfmotors B16A2 durchführen.
Es werden sowohl Hauptlager als Pleuellager nach dem Schleifen der Kurbelwelle erneuert.
Die Zylinder werden auf übermaß (81,5mm) gebohrt und gehohnt.

Die Restmontage werde ich dann selbst übernehmen.

Jetzt steht die Wahl der Zylinderkopfdichtung im Raum.

Die Frage ist ob man eine normale 81er Zylinderkopfdicht O.K. ist oder
muss man eine Kopfdichtungen mit 81,5mm nehmen muss?

Für eine kurze knackige Anwort wäre ich dankbar.