OBD-Adapter kaufen & Torque oder eine andere App aufs smartpohone / Connect & alle möglichen, relevanten Daten anzeigen lassen, ggfs. aufzeichnen, wie Geschichtenhasser & dann gucken, ob die Daten etwas hergeben!
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Geändert von GT-R (25.05.2017 um 12:16 Uhr)
Typisches Verhalten eines Turbobenziners wenn LDRV oder SuV nicht korrekt arbeiten, hatte ich im Focus ST auch, mit ähnlichen Symptomen.. ein Fehler wurde da auch nicht abgelegt.
Ich habe mir ein HDS gekauft und jetzt wird erstmal ein bisschen mitgeloggt beim Fahren. Wenn ich es auf den Daten sehen kann gehts los mit Diskutieren ...
Es tritt übrigens verstärkt im Bereich zwischen 2000 und 2500umin auf. Genau dort wo der Ladedruckbereich so richtig beginnt.
Seit dem Batterieabklemmen geht es immer noch besser. Das löschen der Fehler mit dem HDS hat keine Änderung gebracht. Waren doch ein paar interessante Fehler drin, die aber mit dem aber nichts zu tun haben. Mal sehen ob die wieder kommen.
Bernhard
Leider ist das Problem jetzt wieder verstärkt und ich habe Gefühl, dass es immer schlimmer wird.
Zuletzt hat man ganz deutlich gehört wie der Ladedruck im Kreis pfeift. Es hat richtig laut gezischt aber beschleunigt hat er nicht. Es ist also ziemlich sicher das Schubumluftventil undicht.
Bernhard
Unbedingt tauschen! Wenn es den Druck mal nicht mehr richtig ablässt wenn du vom Gas gehst leidet dein Turbo sehr darunter. Ist ja ein Garantie Fall wenn es defekt ist.
Ja, ab zum HH. Garantie hast ja!
& wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann bau den LLK auf Serie zurück!
Ja, muss mich nächste Woche darum kümmern. Muss die heulende Klimaanlage nach den Erfahrungen hier ja nun auch bemängeln.
Bernhard
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