Prelude-Liebhaber: meinen BB6 aus 5 jährigem Schlaf erwecken...WInterprojekt...

[SPY#-2194]

Also die Kolben würde ich auf jeden Fall ziehen. Wenn Buchsen gereinigt, eventuell noch mal genau befunden (lassen?) und zur Not beim Motorenbauer einmal drüber hohnen lassen.

Die Kolben würde ich dann auch gründlich reinigen und befunden. Auch Aluminium kann korrodieren.

[Honda-V-TEC-hniker]

Also die Kolben würde ich auf jeden Fall ziehen. Wenn Buchsen gereinigt, eventuell noch mal genau befunden (lassen?) und zur Not beim Motorenbauer einmal drüber hohnen lassen.

Die Kolben würde ich dann auch gründlich reinigen und befunden. Auch Aluminium kann korrodieren.

OK dann schaue ich mal dass ich die Ölwanne runter bekomme. Neue Ringe und neue Pleullager wurden wir auch empfohlen, aber Quellen außer Ebay habe ich bislang nicht entdeckt.
Ggf sind die Teile ja auch noch ok, werd mal mit Benzin die Ringe säubern demnächst. Ich wollte den Luden nur gelegentlich mal fahren und nicht täglich, aber drehzahlfest muss er sinnigerweise sein.

Wie empfindlich ist ist eigentlich die Laufbuchsen Beschichtung, wenn ich die mit diesen Flauschbällen aus dem Lsckiererbedarf etwas poliere? Etwas knassel musste ich ja bereits vorsichtig entfernen ohne Materialabtrag versteht sich, sofern hier nicht mikroskopische Eingriffe beteits alles zunichte machen....

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