Laut Besitzer war 0W20 Öl drin. Immer bei Honda eingefüllt. Als Neuwagen gekauft.
Zwischendurch kam wieder die Öldiskussion auf. Aus Quellen die einer der Kommentierenden nicht nennen wollte/ nennen konnte, wurde behauptet das der TypeR ein Einfahröl hat. Ich hab die Diskussion dann irgendwann aufgegeben. Ohne Quelle und nix, kann jeder was sagen...
Der Schaden sieht aber so richtig mies aus...die Brocken sind doch bestimmt von Pleuel oder Kolben. Das sieht so aus als wäre da ein Loch in den Rumpf gesprengt worden. Solche Motorschäden wo ein Pleuel abreist oder ein Kolben zerbröselt sind in den meisten Fällen tuningschäden. Wenn der Besitzer aber nix daran gemacht hat wird es wohl ein Materialfehler gewesen sein.
Würde mir da kein Kopf machen. Es laufen welche mit knapp 500ps und das tadellos. Scjaden gibts immer mal. So lange man noch Garantie hat is alles gut. Und ich denke das Honda auch kulant ist wenn der Wagen immer gewartet wurde...und man nach 4 Jahren nen Motorschaden hat...beteiligen die sich bestimmt auch.
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Wo kommt der denn her? Bin gestern an nem roten FK2 vorbei der liegen geblieben war auf der A39
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Was für Öl sollte man jetzt nachfüllen? Ich habe jetzt bei der ersten inspektion Ölwechsel beim Händler machen lassen.
Wenn du deine Garantie behalten möchtest, das was der Händler dir einfüllt und das wird 0w20 Type 2.0 sein. Ansonsten frag 100 Leute, du bekommst 100 verschiedene Antworten und alle 100 sind richtig.
Wenn du jetzt Angst hast, verkauf den Wagen so schnell wie möglich und kauf einen wo es noch nie einen Motorschaden gab.
Wenn du den Ölwechsel schon machen lassen hast, ist es ein wenig spät zu fragen
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