Anschlussschema für das Medienkühlsystem:

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Die Schwierigkeit dabei ist der Bauraum, das fängt an beim T-Stück nach dem Thermostat, das etwa schon beim Block liegt und hört auf der abgasseitigen Ölleitung auf. Öl muss wahrscheinlich auf der Ansaugseite unten rum geführt werden, wieder eine Heizquelle mehr für die ASB. Das heißt schön schirmen...überall, das wiederum braucht noch mehr Bauraum. Nicht einfach, aber wenn wir das unterbringen kann ich über die ECU sowohl die Wasser als auch die Öltemperatur kontrollieren und zwar kennfeldgesteuert, d.h. z.B. nach 3 Sekunden Volllast lässt sich Öl- und Wassertemperatur um X °C absenken in dem die Pumpe ein paar mehr Kohlen in den Kessel bekommt um heiße Ecken im Motor besser zu kühlen und Dauer-Volllast-Klopfen zu vermeiden.