Hi!

Hab hier nen B16A2 Block liegen.
Hatte damit einen Motorschaden in Form von gebrochenen Kolbenstegen zwischen den Kolbenringen auf allen 4 Zylindern.
Wollte mir den Block nebenher als Grundlage für einen Turboumbau aufbauen, nur stellt sich mir nun die Frage - reicht bei den Schadensbildern in den Laufbuchsen einfach nur neu hohnen oder sollte ich gleich aufs erste Übermaß bohren lassen?

http://www.pic-upload.de/view-197424...95121.jpg.html

Das hier ist die Laufbahn, die es am schlimmsten erwischt hat.
Den "Kratzer" spürt man NICHT, wenn man mit der Hand darüber fährt, bleibt nicht mit dem Fingernagel irgendwo hängen oder so.
Kann morgen noch die Bilder der anderen 3 Zylinder hochladen, wobei diese nicht so ausgeprägte Spuren haben.

Zylinder werd ich noch vermessen sobald ich das Werkzeug ausgeliehen bekomm, wie viel Material wird denn ca. beim hohnen abgetragen? Damit ich das gleich beim messen grob mit einkalkulieren kann ob danach die Toleranz noch passt...