RBC mit 62mm oder 70mm Ausgang??? *GP Tuning sagt die RBC bringt nix???*

[Mugenpower_30]

Hey... Also hab ein bisschen mit GP Tuning getextet, da hatte ich ihn unter anderem auch gefragt ob ich mit der RBC ohne Abstimmung die 750km von mir zu ihm ohne Probs fahren kann, da sagte er wirklich das die RBC nix bringt ausser Zusatzkosten... Hä??? Er sagt das man auch mit Serienteilen viel machen kann, wichtig sei nur CAI, AGA und Kat... Also ich bin echt platt, ich denk die RBC ist mit das beste was man dem K20 antun kann??? Aber er wird doch da auch schon viele EP3 gehabt haben, die er abgestimmt hat, auch mit RBC... Zumal es ja auch genug Dynos gibt die beweisen das die RBC mehr Leistung bringt... Was sagt ihr dazu?

[Mikka]

Hey... Also hab ein bisschen mit GP Tuning getextet, da hatte ich ihn unter anderem auch gefragt ob ich mit der RBC ohne Abstimmung die 750km von mir zu ihm ohne Probs fahren kann, da sagte er wirklich das die RBC nix bringt ausser Zusatzkosten... Hä??? Er sagt das man auch mit Serienteilen viel machen kann, wichtig sei nur CAI, AGA und Kat... Also ich bin echt platt, ich denk die RBC ist mit das beste was man dem K20 antun kann??? Aber er wird doch da auch schon viele EP3 gehabt haben, die er abgestimmt hat, auch mit RBC... Zumal es ja auch genug Dynos gibt die beweisen das die RBC mehr Leistung bringt... Was sagt ihr dazu?

hi Mugenpower,

genau die Aussage habe ich auch von GP neulich bekommen was die RBC angeht. Und ich bin genauso "verwirrt". Möchte auch bald abstimmen mit 4-2-1 Tegiwa, 200 HJS, CAI, RBC und catback bin ich mir noch sehr unschlüssig
A: Mittelrohr ~58mm auf OEM ESD ( ist unter 100 dB und das brauche ich auf dem Track )
B: SRS G55 ( ist für alle Rennstrecken zu laut )

Da ich aber alles hier habe ( RBC plus allen Dichtungen ) werde ich die verbauen.. werde diese mit der OEM DK fahren.


Er meinte im übrigen das viele Rally EP3 die er gemacht hat mehr Leistung mit OEM ASB./DK hatten als so mache mit RBC.