Coupe Bj 98, 166TKM

Ich weiß, es gibt schon ne Menge Threats zu dem Thema von denen ich auch ne Menge gelesen habe. Mein Problem ist allerdings, das ich nicht weiß in wie weit die Tipps unter den verschiedenen Modellen kompatiebel sind, da ich meinen Honda noch nicht so lange habe.

Fahrtstrecke: 30 Km Bundesstrasse mit steiler Bergaufstrecke , zwei Ortsdurchfahrten, Geschwindigkeit zwischen 100-120 Km/h und im Ort 50 KM/h im 5. Gang. Aussenthemperatur ca 2-3 Grad. Die Themperaturanzeige ist nach 3 Kilometern knapp unter Mitte und dort bleibt sie dann auch. Egal ob Ortsdurchfahrt, bergauf oder geradeaus. Am Ende der Strecke angehalten und Schläuche geprüft.

Der Schlauch vom Kühler zum Motor ist heiß genau wie der vom Motor zum Wärmetauscher. Hier scheint der Schlauch jedoch hinter dem Ventil etwas kühler zu sein, da bin ich mir nicht sicher.Der Bouwtenzug am Heizungsventil ist drann und das Ventil reagiert auch auf die Steuerung über den Heizungshebel von Innen.Der Schlauch vom Wärmetauscher zurück ist Handwarm.
Der Schlauch vom Thermostat zurück zum Kühler ist kalt.

Problem:
Heizung wird nur lauwarm und das Thermostat scheint nicht zu öffnen.

Ich habe noch zwei andere Autos , bei welchen das Thermostat definitiv auf dieser Strecke(mein Arbeitsweg) öffnet. Mags Honda nen bisschen wärmer oder kann man von nem defekten Thermostat ausgehen ?
Wenn ja, was hat das mit der lauwarmen Heizung zu tun? Oder kann es sein das die Wasserpumpe nicht richtig arbeitet?

Noch nen paar Fragen:
Kann ich Teile( zB Thermostat) bedenkenlos bei Ebay kaufen oder sollte ich auf bestimmte Hersteller achten .
Ich habe von Bouwtenzügen und "Plastehäckchen " gelesen welche hinter der Bedienkonsole ausgehakt sein können. Gilt das auch für den ej6 und wie kommt man da ohne Schaden an zu richten drann ?

Fahre seid 20 Jahren Honda Motorräder und hab gedacht , wird ma Zeit fürn Auto von den Brüdern. Trotz der Problemchen muss ich sagen, daß ich es noch nicht bereut habe.

Gruß
Toulus