Wankel...mehr Öl als Kraftstoff!
Wankel...mehr Öl als Kraftstoff!
Muss geschmiert werden....
Bolle ist n bissel weich was Gerüche an geht...
Die Auslassventile sind recht ölig, zu dem sind die laufbuchsen leicht oval ( denke ich, sieht optisch zu zumindest nicht mehr gut aus....muss man jetzt messen und dann gucken wir weiter
Kolben und Pleuel hab ich nun schon 2/3 Jahre liegen, nun können sie auch rein.....
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mir haben die augen getränt
Wenn nicht all zu sehr oval kannste im eingebauten Zustand honen . Pleul und Kolben natürlich ziehen. Neue Kolbenringe und er verbraucht viel weniger Öl. Und qualmen hört auch auf.
Die Kolben die ich liegen hab sind erstes Übermaß von daher wird er zerlegt und dann ist gut....
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Aso...ja dann alles raus
So habe mal meine Mugen zur Aluklinik geschickt.
Warum? Ich hab das Glück gepachtet ?
Wir werden sehen was sie sagen, hab mich schon darauf eingestellt die Felgen als Gartenschlauchhalter um zu funktionieren
an den vorderen waren Risse im Lack die ich auf gekratzt/geschliffen habe nun bin ich mir beim betrachten der Felgen nicht sicher gewesen ob das Material auch was hat, wenn dem so ist,hab ich sehr hochwertige Gartenschlauchhalter
Geändert von Spink (01.03.2018 um 19:02 Uhr)
Ficke. Hab bei h-t mal nen thread über Risse in den rnr gesehen. Aber nie wirklich jmd damit kennengelernt:-(
hoffe die können das fixen.
Wo sitzen die eigentlich? Aluklinik? Erfahrungen mit denen?
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Shit. Laut Bild unten im Radius zwischen den Speichen? Ich hab noch ein Set UV-Spay, zum Risse suchen. Aber gut, jetzt sind sie bei Fachleuten. Ich vermute aber mal, das schweißen die nicht, weil eben im Stern/an den Speichen.
Edit: @buggs: In Dortmund sitzt der und in meinen Augen der beste im Automobilbereich
Geändert von SPY#-2194 (01.03.2018 um 19:19 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Sikaflex
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Wenn sie an/gerissen sind meinte ihr Mitarbeiter schon sind sie Schrott...
Haben heute telefoniert, Rundlauf meint er ist sehr gut aber die Risse will er Röntgen.
Er ruft dann wieder an.....
Hatte erst gehofft das nur der Lack gerissen ist auf Grund von zu hoher Temperatur aber das war nix....
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Sitzen drüben im wilden Westen....
Aber Mega freundlichen und hilfsbereit...
Hatte vorab schon zwei drei Bilder geschickt, weil er meinte vielleicht reicht such schon ein Bild....
Wirklich sehr guter Service
http://www.aluklinik.de
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Wenn die nicht tief sind dann kann man einflexen und den riss eliminieren. Und dann ordentlich verschweißen. Aber das sieht man erst nachm röntgen. Drück dir die daumen.
Als erstes gilt zu klären, aus welcher Legierung die RNR sind, nicht alle kann man schweißen. Und dann sollte man wissen wie tief der Riss ist, um überhaupt eine Aussage treffen zu können (was allein mit Röntgen nicht darstellbar ist). Mal sehen was die Aluklinik sagt, aber ich bin mir sicher, dass die Räder leider Schrott sind.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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