Zitat Zitat von ->Biturbo<- Beitrag anzeigen
Also hab mir vorhin die Highlights angeschaut. Es war auch einfach pures Glück bei Vettel. Nicht nur wegen des VSC sondern auch weil er bis zum Ende der Boxenlinie voll Power geben konnte bzw durfte. Da ist die Delta Zeit nämlich drin gewesen, wenn auch nicht komplett.
Eine Kombination aus Glück (vor Gelb und VSC am Grojean vorbei), Können/Wissen (Er ist nun mal ein Regelfuchs, das fanden einige Leute beim Schuhmacher ja schon zum kotzen, ist sicher eine andere Art Fahrer als ein Senna oder Hunt, gehört aber mittlerweile nun mal zum Profisport) und dem Pech/Unvermögen des Gegners (AMG hat ja schon zugegeben, dass sich ihr Computer „verrechnet“ hat).

Und wie so oft bei Ereignisketten, fehlt nur ein Glied, passiert etwas anderes.

Und ich konnte nicht sehen, dass ein AMG Reifen frisst oder nur kurz schnell kann?! So lange Hamilton vorne war, hat Er dominiert. Danach wird es halt mühsam. Australien ist die zweitschwierigste Strecke, was Überholen betrifft. So ziemlich jedes hinterher fahrende Auto muss da „frische Luft schnappen“ und zeigt eben erhöten Reifenverschleiß. Und das Hamilton fünf Runden vor Ende dann Gas raus nimmt (sicher rausnehmen musste) ist eben der 7-7-8-Formel geschuldet. Mercedes-Benz ist unter anderem auch deshalb so schwer zu schlagen, weil sie gewissenhaft schon an die letzten sieben oder acht Rennen der Saison denken.