Gerade entdeckt den Thread - Respekt und weiter so
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Härter zu kurz gewählt? Wenn der Untergrund zu warm ist macht eben der Lack schnell zu. Davon auch kein gescheiten Verlauf.
Ist halt jetzt mehr Aufwand wegen Nacharbeit, aber es wird.
Der härter war der, der mit dem Klarlack mit dabei war. Ich habe alles vom selben Hersteller bezogen um Unstimmigkeiten zu vermeiden. Die Temperatur war das Problem, die Karosse war zu warm. Ist zwar ärgerlich aber was soll's. Der nächste plan steht schon was die Karosse angeht, und da muss neu lackiert werden.
@ mot, danke es wird langsam.
nun zu eigentlichem update:
Bremsleitungen sind verlegt und mit Motul 660 bfk befüllt, die Tüvige aga ist geschweißt und angepasst mit dem serien Kat. für den billig 4-1 krümmer musste ein neuer konusdichtring her da ich meinen verbummelt habe. hab mir gedacht passt bestimmt auch ein originaler, Teilenummer in egay ergab einen für den cr-v K20. bestellt -> passt nicht. original bestellt -> passt auch nicht. also aus zwei, einen gefummelt in der Hoffnung dass es dicht bleibt, bis jetzt ist dicht. Der Motor läuft auch, frisches mobil1 5w50 und originaler ölfilter mussten sein, alle öle hatte ich vor dem Ausbau abgelassen auch das frische Getriebe Öl was jetzt wieder frisch drin ist hoffentlich für länger als einen Monat aktiver Teilnahme im Strassenverkehr . der Innenraum ist soweit zusammen, das A-Brett ist erst mal nur so reingehangen falls es doch noch mal raus muss.
Damit ich auch aus der halle komme musste ich mir eine Rampe bauen, mein alter Chef will sich um die Hydraulik der Hebebühne nicht kümmern und ich will nicht seine Bühne reparieren. also 36m 60er Winkel besorgt mit paar Rohren und alten gitterrosten und mir eine Rampe gebrutzelt, heute zu ende gemacht und probeweise den hobel drauf gefahren, dachte wird so passen aber die AGA hängt zu tief, müssen jedes mal Bretter unter die VA. aber halb so wild. Hatte auf etwas sonne gehofft um die Farbe mal auch live in Aktion zu sehen, aber Pustekuchen, den ganzen Tag nur regen und ein kleines Fenster in dem ich die Rampe zu ende machen konnte.
genug text jetzt gibt was zum glotzen.
Ohne Titel by Dimitri Kusmitsch, auf Flickr
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Ohne Titel by Dimitri Kusmitsch, auf Flickr
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IMG_1494 by Dimitri Kusmitsch, auf Flickr
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Mal Staub weg wischen hier :O
der wagen ist seit diesem Sommer zugelassen und legal.
Die Saison ist zu Ende und der civic hat mich ohne Ausfälle aber nicht problemfrei durch den Sommer knapp 5tkm gebracht, macht Spaß die Kiste durch das drehzahlband zu prügeln. An der ansaugung arbeite ich ab und zu mal.
Die untere Hälfte der Airbox ist mit Alu Folie beklebt zur wärmeabschirmung und an der Kaltluft wird noch gearbeitet.
Gewogen hab ich die Kiste auch, mit Tank auf Reserve und Rücksitzbank und allen Verkleidungen bringt die Dose 1090kg, paar Kilos sind noch drin die raus können
Nächstes Jahr, ja mal schauen was es so mit sich bringt...
Kennzeichen k24 ...bremse schaut interessant aus !
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Paar Flapps aus GFK an die Stoßstange zu Kotis würde ich mir wünschen. Sonnst ziemlich ausgewogen und elegant der Gerät.
Weiterhin viele unfallfreie Kilometer!
@Ed, mein Wunsch wäre es auch, aber mir schwirren andere Ideen im Kopf. Einfach paar Ansätze dran basteln ist mir zu einfach wird aber irgendwann kommen
die Lackierung um es etwas humaner zu sagen bescheiden geworden und erfordert sehr viel Nacharbeit und teilweise besser neulack. Aber die Bilder gibt es. Hab die paar Monate die ich hatte eher zum rumgurken genutzt als zum putzen oder Fotos schießen. Und da Flickr jetzt auch für alles Geld möchte habe ich keinen Hoster um die Bilder hier dauerhaft ein zu binden.
abload.de
Da hängen meine Bilder seit Jahren rum ohne Probleme.
Schönes Auto, noch schönerer Motor :-D
Habe jetzt angefangen bei Picr.de hoch zu laden, angeblich sollen die für immer on bleiben.
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