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Thema: Querlenkerbuchsen und Hinterachsgummis wechseln

  1. #1

    Standard Querlenkerbuchsen und Hinterachsgummis wechseln

    Wer aus Berlin oder Umgebung kann mir am besten sofort oder in den nächsten 1 - 2 wochen meine Querlenkerbuchsen vorn aus- und einpressen, sowie beide Spurstangen vorn und die hinteren Achsgummis wechseln?

    Mein Mechaniker machte mir ein Angebot von 130 €.
    Leider ist auf diesen im Moment kein Verlaß (
    Ich würde bis 150 € zahlen, wenn die Arbeit gut gemacht wird!
    Buchsen und Spurstangen sind vorhanden.
    Angebote bitte hier rein oder per pm.

    Demmy
    Geändert von Demmy (10.06.2008 um 02:25 Uhr)

  2. #2
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    bau die Querlenker aus (vorne je 5 Schrauben, hinten je 3), und bring die in eine Freie Werkstatt, ich habe dafür in ca. 10 Fällen NIE mehr wie 20 EUR für bezahlt!!!

  3. #3
    Avatar von Splatty
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    habe in der mietwerkstatt etwa 30€ miete gezahlt inkl bühne und presse.

  4. #4
    Avatar von rotnikla
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    Hallo aus Franken

    Wenn ich das hier so lese dann bekomm ich Tränen in den Augen. Habe für das Wechseln der hinteren Querlenkerbuchsen über 300Euro gezahlt und das in einer freien Werkstatt. Die Buchsen habe ich selber noch bei Honda geholt u. gezahlt.
    Haben mich so ca 70Euro gekostet.
    Für so einen Preis wie bei Euch macht hier keiner die Fingerchen krumm.
    NEID HABEN ICH.

    rotnikla

  5. #5

    Standard

    @rotnikla:

    Ja, bei ATU wollten die für die komplette Arbeit 550 € haben!

    Ich hab den Meister eine Runde ausgelacht und ihm gesagt, dass ich meinen CRX nicht nochmal gebraucht kaufen wollte, sondern nur die Buchsen gewechselt haben wollte...hehe...

    @ CRX_Fan und Splatty:

    Jo, dankeschön, dachte, das wäre mehr Aufwand!

    Die Idee ist eigentlich gar nicht schlecht mit der SB-Werkstatt, werde mich mal am Donnerstag dort hin begeben ;-)

    Liebe Grüße

    Demmy
    Geändert von Demmy (10.06.2008 um 02:30 Uhr)

  6. #6
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    mit nem gescheiten Schraubstock bekommt man das auch selber ganz gut hin:wink:

  7. #7

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    Zitat Zitat von HondaTestDriver Beitrag anzeigen
    mit nem gescheiten Schraubstock bekommt man das auch selber ganz gut hin:wink:
    Ich hoffe mal, dass das keiner glaubt und ausprobiert

  8. #8
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    Zitat Zitat von Demmy Beitrag anzeigen
    Ich hoffe mal, dass das keiner glaubt und ausprobiert
    warum???
    meinst du das geht nicht?
    Ich habs genauso gemacht, und die Speedy-Brüder auch:tongue:

  9. #9
    wayne_d_dackel
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    aufgrund einer ähnlichen arbeit die ich mal am fahrrad gemacht hab... könnte es mitn schraubstock klappen... ich würd probieren.

  10. #10
    go big or go home! Avatar von icebear
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    hab nahezu alle energy-suspension lager mitm schraubstock reinbekommen. natürlich mit den passenden utensilien um die anpresskraft zu verteilen

  11. #11
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    Zitat Zitat von icebear Beitrag anzeigen
    hab nahezu alle energy-suspension lager mitm schraubstock reinbekommen. natürlich mit den passenden utensilien um die anpresskraft zu verteilen
    die neuen Buchsen rein ist ja ein Kinderspiel, spannender ists, die alten Buchsen rauszubekommen

  12. #12
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von CivicEG4
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    Man braucht kein Presse und keinen Schraubstock, die kannst locker mit dem Hammer rausschlagen, so fest sind die Teile nicht :wink:


  13. #13
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    Zitat Zitat von CivicEG4 Beitrag anzeigen
    Man braucht kein Presse und keinen Schraubstock, die kannst locker mit dem Hammer rausschlagen, so fest sind die Teile nicht :wink:
    das würd ich gern sehen:wink:

  14. #14
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von CivicEG4
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    Hm wenn ich nicht grade den linken Daumen kaputt hätte würde ich mal schnell in den Keller gehn und aus meiner EG2 Hinterachse die Buchsen rausschlagen.

    Habe das jetzt schon 3-4x so gemacht :wink:


  15. #15
    Avatar von Momohenning
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    also ich habe beim eg3 die großen hinterachsbuchsen mit dem hammer rausbekommen ohne den achsschenkel zu demontieren und ohne hebebühne oder grube.
    ist aber ne sau arbeit aber es geht

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