Es war ja nicht nur das reine Pressen sondern der komplette Ausbau der Hinterachse...es waren 100 €, der Preis ist fair :wink:
Es war ja nicht nur das reine Pressen sondern der komplette Ausbau der Hinterachse...es waren 100 €, der Preis ist fair :wink:
Mit ausbau auf jeden fall, weil eh die ganzen schrauben drumherum zugegammelt sind.
So siehts aus
Also ich muss sagen mit nem hammer hats bei mir nicht geklappt.dafür hab ich das mit nem guten massiven schraubstock und 2 nüssen ausgepresst. geht ruck zuck.:wink:
Junge junge, Eure Buchsen und Schraubstöcke möcht ich sehen, bei mir hat die Presse schon geächzt, das war nen Kampf! Aber kein Wunder nach 17 Jahren ohne Auswechseln...
also , habe leider keine bilder gemacht jedoch habe ich die vom querlenken und 3-ecks lenker vorne mitm der SCHRAUBSTOCK und mit ein paar nüssen sowie kleine hilfsmittel leicht herraus bekommen !
zu dem schraubstock dass ist ein sehr altes ding der ca. 38kg wiegt...
PS: ein paar hammerschläge auf den arm des schraubstockes , es macht laut 3x Krach und die buchse ist draußen
Dann waren Eure Dinger echt nicht so fest wie meine, anders kann ich mir das nicht erklären
Ohne Presse bei mir damals - NO CHANCE
sei getrost meine waren auch voll zugepampt. bei mir wollte ich das fahrwerk wechseln und die schraube is abgebrochen. das durchbohren hat mich 20 metall schrauben und 2 titanschrauben gekostet. dabei hab ich zu großen schaden angerichtet und durfte zur presse. (hab vorher genug drauf rum gehauen) .
Wenigstens mal einer mit ähnlichen Problemen, hab schon gedacht, es liegt an mir
Ich schließe mich hier mal hinten an:
Ich suche in der Nähe von Bochum jemanden, der mir die Querlenkerbuchsen und die Hinterachsengummis auswechselt.
Wäre schön wenn sich jemand meldet :-)
Handelt sich um einen EG3, bin deswegen nicht über den TÜV gekommen.
Bei allem Respekt ich bastell und fummel gerne an autos, aber das würd ich nicht nochmal machen ^^
Ich weiß nicht was ihr habt, habe grade letzte Woche an einem 90er Crx, bei Gott nicht im besten Zustand die 2 HA Buchsen gewechselt.. Das ging mit nem 500g Hammer ohne große Fickerrei...
mfG Felix
Scheint jedenfalls ne merkwürdige Arbeit zu sein. Die einen schreiben sie haben das Auto kurz hochgebockt und alles mit nem Schraubstock erledigt und die anderen brauchen den ganzen Tag unter ner Hebebühne und mühen sich mit ner Hydraulikpumpe etc. ordentlich einen ab.
Naja ich suche jedenfalls immer noch jemanden der mir das macht
Nein, ist keine merkwürdige Arbeit.
Die Hinterachsbuchsen lassen sich in der Tat mit nem Hammer rauskloppen.
Die Querlenkerbuchsen sind die Teile, die so verdammt fest sitzen zu 90 % :wink:
Wer die mit nem Hammer rausbekommt, wird Gott genannt
Also bei mir wurde es auch so bei 2stelligen Tonnenwerten lustig.
Die Gummis fürn Stabi bekommst paarweise zu kaufen und kosten auch net wirklich viel.
Hast du beim Tausch der Buchsen mal deine Strauben angeschaut? Die waren bei mir teilweise sehr verschlissen und hatten in den neuen Buchsen ordentlich Spiel. Wenn das bei dir so wäre ist es klar, dass du poltern hast.
Und die hinteren Buchsen in der Schwinge würde ich nur gegen ES tauschen. Die orginalen sind einfach mist und reisen mehr oder weniger schnell immer wieder.
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