B16A2 Swap in einem EJ6

[JDM_Civic_VTI]

hallo,ich habe mal eine frage,wie ist es mit dem inneren kabelbaum vom ej6?muss er für den B16 gegen einem vom eg6 getauscht werden?
also bis zum steuergerät ist klar!
muss irgendwas bei dem swap umgelötet werden oder passen alle belegungen der stecker???
hat jemand schon erfahrungen damit gemacht??

[RoB]

hab bei meinem swap nen ej6 kabelbaum verwendet. ist schon übern jahr her, aber was ich noch weiss, ist:

- einspritzdüsenstecker umlöten
- lima stecker umlöten
- zündverteiler umlöten
- iacv umlöten
- iat sensor umlöten
- kabel fürs vtec nachziehen

und noch paar kleinigkeiten. ist aber kein ding, sieht man dann ja, wenn man alles vor sich hat. dann brauchste noch nen obd2->obd1 adapter, falls du das p30 verwenden willst.

[JDM_Civic_VTI]

danke erstmal...

p30 ist das vom eg6 ne?
also am motor den kabelbaum vom eg6 nehmen und in inneren den vom ej6???
habe ich das richtig verstanden :-)

[Bullitt]

den EG6 Kabelbaum kannst du nicht verwenden - gar nicht. Höchstens die Stecker von den Einspritzdüsen und die andren Teile die oben bereits genannt wurden. Also abschneiden und umlöten.

[RoB]

richtig.

falls den eg6 kabelbaum hast, nimmst du davon nur die stecker und lötest die an den ej6 kabelbaum. der vom eg6 passt gar nicht zum innenraum des ej6.

[JDM_Civic_VTI]

danke für die mühe :-)

dann bin ich mal gespannt ob das alles so klappt,haben jetzt alle teile und fangen die tage it dem umbau an!
wisst ihr denn zufällig ob die motorhalter alle passen??
uns wurd gesagt wir sollen den rechten und linken wenn man vorm auto steht vom ej6 nehmen und den hinteren vom ek4 !!!