B16A2 Swap in einem EJ6

[DrEvjil6]

Wo kriege ich denn so einen OBD-Adapter ??????

[ITR2730]

www.passwordjdm.com

da gibts eigentlich sogut wie alles , auch den motorhalter

[JDM_Civic_VTI]

hallo,
wir haben den kabelbaum vom ej6 genommen und ein paar stecker umgelötet und die vtec kabel nach gezogen,ebendso haben wir einen obd1 zu obd2 adapter benutzt ..
den gibt es bei akr-performance kostet ca 180€ aber da kann man gut handeln...
wir hatten einen jdm b16a,läuft auch nur 180 km/h :-) wegen dem steuergerät...

den hinteren halter haben wir vom ek4 genommen,kann man bei honda bestellen.
sonst hat alles gepasst ;-)

[heunde]

jungs erklärt mir mal wie und wo man die vtec leitung nachziehen muss....

[JDM_Civic_VTI]

vom vtec ventil ( weis gerade die genaue bezeichnung net,sitzt direkt an der vorderen nockenwelle auf der linken seite) bis zum steuergerät da müssten zwei leere belegungen sein ...

[heunde]

ok gut dann bin ich schon mal ein tacken weiter



es wird denke ich mal das rostende käpchen ganz oben sein.....oder

[ITR2730]

was hat der EK4 Halter gekostet?

[heunde]

müssten um die 70 euro sein

[civic-riders]

obd adapter habe ich für 35 dollars bei ebay.com.
vtec leitung vom vtec ventil zum ecu.

[DrEvjil6]

hallo,
wir haben den kabelbaum vom ej6 genommen und ein paar stecker umgelötet und die vtec kabel nach gezogen,ebendso haben wir einen obd1 zu obd2 adapter benutzt ..
den gibt es bei akr-performance kostet ca 180€ aber da kann man gut handeln...
wir hatten einen jdm b16a,läuft auch nur 180 km/h :-) wegen dem steuergerät...

den hinteren halter haben wir vom ek4 genommen,kann man bei honda bestellen.
sonst hat alles gepasst ;-)

Welche Stecker hast du denn genau umgelötet?
Warum läuft deiner nur 180? Hast du kein EG6 Steuergerät?
Musstest du keinen Adapter vom EG6 Zündverteiler haben damit dieser an den EJ6 Kabelbaum passt?

Und beim EK4 Motorhalter, brauche ich da beide Teile des Halters oder nur einen???? Einer sitzt ja am Motor, der andere Teil des Halters an der Karosserie?

[civic-riders]

Welche Stecker hast du denn genau umgelötet?
Warum läuft deiner nur 180? Hast du kein EG6 Steuergerät?
Musstest du keinen Adapter vom EG6 Zündverteiler haben damit dieser an den EJ6 Kabelbaum passt?

Und beim EK4 Motorhalter, brauche ich da beide Teile des Halters oder nur einen???? Einer sitzt ja am Motor, der andere Teil des Halters an der Karosserie?

Japanische ecuś sind bei 180 abgeregelt. die anderen fragen habe ich alle schon beantwortet einfach mal das ganze thema genau lesen.
kein wunder das euch keiner antwortet wenn ihr alles hundert mal fragt.

[JDM_Civic_VTI]

ok gut dann bin ich schon mal ein tacken weiter



es wird denke ich mal das rostende käpchen ganz oben sein.....oder

ja genau das ist es ....

[JDM_Civic_VTI]

Welche Stecker hast du denn genau umgelötet?
Warum läuft deiner nur 180? Hast du kein EG6 Steuergerät?
Musstest du keinen Adapter vom EG6 Zündverteiler haben damit dieser an den EJ6 Kabelbaum passt?

Und beim EK4 Motorhalter, brauche ich da beide Teile des Halters oder nur einen???? Einer sitzt ja am Motor, der andere Teil des Halters an der Karosserie?

wir haben alles umgelötet...
meiner läuft mehr :-) ich habe einen originalen eg6 kein swap ,der ej6 mit b16 ist vom kollegen...
ja der halter kostet ca70€ + mehrwertsteuer

welche stecker???

• alle 4 einspritzdüsenstecker
• lichtmaschinen stecker
• zündverteiler
• iacv
• iat sensor

müsste alles gewessen sein... kann aber nochmal nach schauen

[JDM_Civic_VTI]

@ DrEvjil6 du brauchst den halter der vom motor weg geht...

[DrEvjil6]

Ja wuderbar, da hast du mir schonmal gut geholfen.

Welche Bremsseile habt ihr denn für die hinten Bremsen verbaut?
Die vom EG9 Limo oder welche?