EC8 zickt im Standgas (Problem beseitigt)

[Timekiller]

Hallo zusammen,

nach 3 Monaten hab ich heute den EC8, den ich ja zusammengeflickt haben erstmalig wieder in Betrieb genommen.

Zwar hab ich ihn dann und wann mal laufen lassen, aber heute bot sich die Gelegenheit mal ne Runde mit roter Nummer zu drehen.

Grundsätzlich färt er gut, rund und nimmt das Gas sauber an aber im Stand macht der Wagen stress.

Als er kalt war ist er ohne Probs angesprungen. Ab auf die Bahn.
Nach 10 KM wieder runter. Abfahrt, erste Ampel. Leerlaufdrehzahl bei 300. Konnte ihn nur mit Gas anbehalten.

Dann, nächste Ampel, Drehahl lag bei 2100 im Stand. Aufs Gas getippt, Drehzahl fiel wieder auf 300 und war kurz vorm ausgehen.

Angehalten um ein paar Sachen auszuladen. Auto wieder anschmeissen wollen. Hat sehr sehr lange und nur mit Gas geben gebraucht damit er überhaupt anging.

Dann wieder das gleiche. Mal im Stand bei 2000 upm, dann wieder bei 2000.

Auf der BAhn zog er sauber bis 170 kmh durch...


Was ist da los?

[Bastifantasti]

Vllt ist oben die Drosselklappe verschmutzt dass die manchmal hängt und zu sitzt!?

[Timekiller]

Hätte er es dann auf 170 sauber durch geschafft?

Wie schaut es mit dem EACV (oder so ähnlich) aus?

[Timekiller]

Gibt zwar keine Lösung aber eine neue Erkenntnis.

DAs Phänomen tritt nur auf, wenn ich zuvor über die Autobahn gefahren bin. Muss wohl an der Drehzahl liegen dachte ich und probierte mal im Stadtverkehr aus wie es ist, wenn ich die gänge mal hochjage.

Und siehe da.

Da war es wieder das Problem.

Im Stand bis 2000 upm, dann kurz vorm Absaufen. Und wenn er dann ausgeschaltet wird wenn er genau das tut spring er sehr sehr schlecht wieder an.

Sonst übrigens völlig normal.

[varda1984]

Das ist genau das Gleiche, was mein EG3 gemacht hat, als der Luftfilter zu war und er zuviel Sprit bekommen hat und im Vergleich dazu kaum Luft...

Das mal gecheckt?? Ob er irgendwo Falschluft zieht und so?

[Monstermann]

Ich hatte den selben misst beim EC8,weil ich einen knick mit riss am unterdruckschlauch hatte vom Kaltlaufregler.

Der nachträglich eingebaut wurde für steuern zu sparen.

Vieleicht hast du ja auch irgendwo einen schlauch ab oder änlich.

Check das auch mal!

[Timekiller]

Lufti ist ok und schläuche sind alle drauf und ok. Hatte ja die gelegenheit das zu prüfen als ich den KLR einbaute. Wie gesagt, das hatte er leider vorher schon...

Werde aber nochmal die Luftfilterpfanne abnehmen und das ganze Gelumpe mal schön sauber machen, ggf. liegt es ja am Dreck.

Das Auto kommt von Rügen, habe ohnehin den halben Ostseesand in der Karre! *g*

[Flaufi]

willkommen im club.meiner is von usedom.hatte auch erst die macke.hab dann aber das eacv ausgetauscht und ne andere lambda reingeschraubt.jetzt passt schon besser.man darf nur nich viele male im stand das bremspedal tretten.das mag er überhaupt nich so gerne*seuftz*aber das krieg ich auch noch weg

[Timekiller]

Das klingt dann wiederum nach nen kaputten Schlauch oder?

[homer889]

Ich hab bei meinem den Temperatursensor getauscht, und schon ging wieder alles.

Hab vorher auch Spritfilter, Luftfilter usw. getauscht. Hab auch mal den Vergaser zerlegen lassen, aber das hat alles nix gebracht.

Nach dem Tausch des Temperatursensors ging wieder alles.

[Timekiller]

Bin heute zu der Erkenntnis gekommen, das das Problem nicht nur drehzahlabhängig ist.

Hab während der Fahrt bei 30 kmh im 5. mal voll das Gas durchgetreten und zack hatte ich es wieder....

Also ist wohl auch/nur/und von der Gaspedalstellung abhängig...

[CRX_Fan]

hmmmm......Mach mal den Verteiler auf und guck mal wie es da ausschaut (Kratzer und extrem viel brauner Staub, z.B)

[homer889]

ach ja, den verteiler hatte ich auch getauscht!!

hatte zwar nix gebracht, war aber notwendig, weil er sich früher oder später verabschiedet hätte

[Timekiller]

Den Zündverteiler?

Was könnte das damit zutun haben?

[CRX_Fan]

Zündspule bzw. Zündmodul im Popo, Lagerspiel/Lager hin...
bei Verteilerschäden ist das bocken bei Last nen typisches Prob.