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Thema: mehr power !!

  1. #31

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    also nur mal so als frage ihr redet hier von b16 oder ?? aber was heißt das dk
    und meint ihr nur den ventildeckel oder den gesammten motor ?? (schon mal im vorraus sorry für die wahrscheinlich dumme frage ):wink:

  2. #32

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    Drosselklappe ist gemeint.

    Shin

  3. #33

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    hehe danke !! ich hasse abkürzungen :wink:

  4. #34
    Man Lebt nur einmal Avatar von Schwerter skater
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    Mach beim Ansaugrohr den Kasten unten in der Stoßstange raus und mach dir nen Sportluftfilter in den Luftfilterkasten:wink: macht ihn etwas Lauter und ein bißel Power haste auch mehr denke ich mal. Sonst musste halt Gewicht sparen also alles an verkleidungen,Soundsystemen und Amaturenbrett raus sparste bestimmt so um die 80-100kg

  5. #35
    Gunnery Sergeant Avatar von swaddy
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    Zitat Zitat von Schwerter skater Beitrag anzeigen
    Mach beim Ansaugrohr den Kasten unten in der Stoßstange raus und mach dir nen Sportluftfilter in den Luftfilterkasten:wink: macht ihn etwas Lauter und ein bißel Power haste auch mehr denke ich mal.


    brahahahahahahaahahahahha jo schön wärs wenns so leicht wär.


    muhahaha

  6. #36
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    Ohne Tausende von Euros auszugeben bei einem Sauger, gibts nichts super spürbares.

    Das einfachste (in Hinsicht auf Fachkenntniss) und günstigste und was man am deutlichsten spürt, ist nen Swap auf nen B16 o. höher.

  7. #37
    Man Lebt nur einmal Avatar von Schwerter skater
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    Zitat Zitat von swaddy Beitrag anzeigen
    brahahahahahahaahahahahha jo schön wärs wenns so leicht wär.


    muhahaha
    hehe :wink:

  8. #38

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    Zitat Zitat von CRX_Fan Beitrag anzeigen
    Ohne Tausende von Euros auszugeben bei einem Sauger, gibts nichts super spürbares.

    Das einfachste (in Hinsicht auf Fachkenntniss) und günstigste und was man am deutlichsten spürt, ist nen Swap auf nen B16 o. höher.
    lol? nen swap kostet dich idr. genauso viel wie nen kompletter tausch für nen eg2 -_-
    da isses relativ sinnlos nen b16a2 reinzumachen

  9. #39
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    er wil ja wohl keinen eg2, sondern seinen behalten. Und da ist halt nen Swap das sinnvollste, um spürbare mehrleistung relativ einfach zu erzielen, ohne grossartige Abstimmung für nen Turbo oder Saugertuning.

  10. #40

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    na dann viel glück bei der Suche nach nem gescheiten b16

  11. #41

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  12. #42

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  13. #43

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  14. #44

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  15. #45
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    So, jetzt bitte wieder OnTopic bleiben !!!

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