Im Prinzip haben sie recht, für das Geld was du reinstecken musst um EVTL 140 PS zu erreichen kannst den verkaufen und dir nen EG2 mit 160 PS und richtig VTEC zu kaufen, oder du kannst ja meinen EG6 kaufen fürn Swap ;-)
Im Prinzip haben sie recht, für das Geld was du reinstecken musst um EVTL 140 PS zu erreichen kannst den verkaufen und dir nen EG2 mit 160 PS und richtig VTEC zu kaufen, oder du kannst ja meinen EG6 kaufen fürn Swap ;-)
ja, ich glaube ich werde hier falsch verstanden , ich will nicht 140 ps haben (wäre schon geil aber muss nicht unbedinngt)
ich will einfach nur wissen ob ich irgendwas günstig machen kann um mehr power zu bekommen und wenns nur 1-2 ps sind:wink:
1-2 ps merkst du aber mal sowas von gar nicht.
wenn du immer nur mit 10liter im tank fahrst oder irgendwo anders wie z.b. an den felgen gewicht sparst merkst du mehr
Bei DC Sports kannste dir für 499 euro nen chip einbauen lassen der 10-15ps verspricht, mit leistungsdiagram
Du spürst nedmal 10 PS mehr, und wieso willst du 1-2 PS mehr haben?
Ich mein ok Kleinvieh macht auch Mist, aber wenn es dabei bleibt?!?
Grüße
das einfachste und günstigste ist immer noch gewichtstuning, kostet an sich nicht viel, bringt aber ne ganze menge, allerdings ist der Sol da das falsche Auto, der ist mehr zum gemütlichen cruisen da
Wie sieht es eigentlich mit erleichterter Schwungscheibe auf.
Die bringt sicherlich nicht mehr PS. Aber der Durchzug sollte sich doch schon verbessern, oder?
katersatzrohr und leichte schwungscheibe.bringt zwarkeine ps aber durchzug!is wie 200kg weniger im auto
Bringt die DK vom B16 denn wirklich was?Hab ich bis jetzt noch nie gehört.Zitat von HARDSTYLE
Naja, da bin ich eher skeptisch.Wo sollen die 15PS denn einfach aus dem nicht herkommen?
@ daywalker: indem sie an die reserven des motors ran gehen, du musst bedenken das der motor in sibirien bei -40° sowie in der sahara bei 50° laufen sollte, deshalb wird von werk aus niemals das volle potential des motors ausgenutzt....
denke das thema gabs schon ca. 1000x und das fazit ist einfach das man für KLEINES geld nie und nimmer nen zufriedenstellendes ergebnis das über die subjektive wahrnehmung hinaus geht bekommen wird! leider...
Geändert von OZee02 (25.05.2008 um 18:25 Uhr)
nichts desto trotz bleibt es "chiptuning". ein mittelwert aus vielen individuellen abstimmungen im prinzip.
wenn chiptunen, dann individuell.
gruß Lukas
ganz genau, deshalb wird man bei seriösen firmen die sowas anbieten nicht drum herum kommen mit seinem fahrzeug persönlich vorzufahren um es individuell abstimmen zu lassen...
Mach die Schwungscheibe!!
Hab bei meinem EH6 schon 'ne Weile eine drin: Maschine läuft jetzt ca. 40tkm nach dem Einbau noch immer absolut sauber und superruhig. Und es gibt KEIN Tuning, das bei einem EH6 mehr Spaß für's Geld bringt! Man spürt wrklich deutlich bessere Beschleunigung.
Sollte aber gut gemacht sein! Besonders sauberes Feinwuchten ist wichtig!! Wende Dich bei Interesse z.B. mal an CRX Armin im Forum hier, der hat da die richtig dicke Ahnung zum Thema.
Ansonsten kann ich auch nur sagen: EH6 + Tuning = B18-Swap! Alles andere ist Kappes. FK, CAI, Chip etc. kannst Du alles vergessen und wenn's blöd läuft, dann hat die Karre hinterher sogar weniger PS als vorher...
Mach statt so'n Unfug lieber was an Fahrwerk/Bremsen - da hast Du deutlich mehr (Spaß am Sol) davon!
nimm ne B16 Dk hab ich auch drinnen und ne ITR Box mit K&N Filter, Schwung bringt hammerviel, auch Krümmer und Auspuffanlage, hab auch nen Benzindruckregler drinnen weil meiner so ******e gelaufen ist, mit dem regler hing er besser am gas,
Aber jede hat seine eigenen erfahrungen gemacht mit anderen varianten usw.... hab jetzt das 3 mittelrohr drinnen bis ich zufrieden war.... :wink:
Also nur ne B16 DK ohne andere ASB?
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