die B18C6 Teile Mit Kolbenringe Ringe und Pleuelschrauben?
Die B18A Pleule mit oder ohne schrauben??
die serien B18A/B teile (kolben+pleul) werden leichter sein als die B18C guck doch einfach ma die bilder an, vergleich zwischen B18C und B18A/B. die B18A/B Kolben haben ein dome von -3,2 und die B18C von -0,6 bis + 5,96 da werden die kolben doch etwas schwerer sein oder!
grüße
nicht zwingend...
ein m³ alu ist auch leichter als ein m³ eisen
bei gleicher größe muss es nicht zwingend schwerer sein.
gruß Lukas
Ja das mit denn Domen ist eine Sache. Länge der Kolbenhemden, Materialdicke, Bohrungen und Material selber machen auch was aus.
Wo ich eigentlich drauf hinaus will ist die Belastung die auf die Pleule(nicht nur auf die) geht und das Verhältnis der Kontergewichte der Kurbelwellen von B18C und B18A/B(da gibt es wohl doch einige Unterschiede bezüglich Verhalten bei hoher Drehzahl) zu den Kolben,Pleuel gewichten sowie entstehenden Vibrationen und wie man denen entgegenwirkt (z.B Block guard und stärkere Pleuel) und vor allem warum man was verstärken muß.
Halt Vergleich zwischen den B18er/B20er Kurbelwellen in Bezug auf hohe Drehzahlen und wie man dem entgegenwirkt.
Kann am Samstag mal wiegen:
B16A1 Kolben + Pleuel
B20B Kolben + Pleuel
B20B Kurbelwelle
B16A1 Kurbelwelle
EDIT:
Eaglepage
Neue H-Beam Pleuel
CRST5394A3D 5.394" Honda B18A/B, B20B/Z,3/8" ARP 2000 bolts, forged 6AL-4V titanium, weight=335g
Geändert von inF (28.05.2008 um 20:47 Uhr)
servus
wollte mal fragen ob mir jmd vieleicht ee8 eine
Technische Zeichnung von dem unteren Block gridle anfertigen kann
könnte dann wahrscheinlich günstig ne kleinserie für ein paar member anbieten.
ich meine denn der über das gesamte Kurbelwellengegäuse geht
ps.: was kostet der überhaupt
thx im vorraus
Hat jemand nen Tip für mich welches Öl man nach dem Umbau fährt und welche Zündkerzen rein kommen?
Riementrieb komplett vom B18? Wie schauts aus mit Servoriemen und Limariemen?
Mfg
Enrico
wegen der kerzen musste mal gucken, welchen wärmewert du nimmst. der NGK 7er müsste schon ok sein... aber hängt vom motor ab.
werden uns ja am sonntag unterhalten darüber
gruß Lukas
10w-60 und B Serie VTEC halte ich nicht für eine gute Kombination. Warum und wieso findet man in der suche in den ganzen Öl topics.
großes lob für das how2!
da haben wir uns schon drüber unterhalten aber wenn man für 1L Öl 7euro bezahlt:wink: warum nicht, so schlecht ist das Öl nicht!
ich habe den krümmer mit hitzeschutzband eingewikelt, dann heizt der krümmer das öl von unten nicht so auf, da gleicht sich das doch mit der temperatur aus
grüße
ich glaube einfacher und günstiger ist es die dinger zu kaufen so teuer sind die nicht!
z.b. hier:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/B16-B...mZ190225788387
ca. 96 euro + ca. 22% zoll
ich glaube kaum das hier in deutschland das ein Dreher das für weniger macht. aber teuerer sind die sachen die du noch extra dazu brauchst, ölwanne usw.............
grüße
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