Das klingt sehr geilHabe gestern das FIA GT Homologationsblatt und den Anhang "J" für den NSX angefordert. Hoffe es ist recht dick, damit ich viel ändern kann. Also wenn ich das so hinbekomme wie ich mir vorstelle und wie ich möchte, dann kann ich nicht nur den österreichischen Young-timer Cup - im zuge des Histo-Cup (der größte Cup von Europa) fahen, sondern auch die neue 90er GT revival Serie. Na dann prost Mahlzeit
sehr geil.
mach was ordentliches draus.
Und schön mit Bildern dokumentieren...
brauchst du evtl. nen zweiten fahrer!?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Zitat von austrian type-R
geil, hoffentlich wird das ins fernsehen übertragen
hab gehört das das projekt auf eis gelegt ist und du den so verkaufst. ist da was dran?
Ist nicht auf Eis, aber die Reparatur von dem ist doch teurer, als wenn ich mir einen guten zulege und den dann aufbaue. Ich kann dann den 4er Schlachten und die Teile die ich von einem guten nicht brauche auch verkaufen. Ich wollte sowieso erst im Winter damit starten, also ist ja noch genug Zeit. Außerdem brauch ich jetzt dann mal bald die Rückmeldung vom Herrn Steffny ob ich so im Youngtimer Cup fahren kann.
Laut dem Organisator des Young Timer Cup, darf ich lt. BPR Reglement fahren (ist im Prinzip das FIAGT Reglemet). Dies bedetet das ich ziemlich viel ändern darf.
Check out this:
http://www.gt90s-revival.com/
Und die Liste der Autos:
http://www.gt90s-revival.com/docs/GT...gible_cars.pdf
Der GT90 Cup ist mir zu teuer, aber das Reglement darf ich benützen. Alles an Info ist in dem oberen Link
Nicht schlecht was du dir da aufbaust. Ich wünsch dir noch weiterhin viel Spass und Glück auf der Strecke. Haltest uns auf dem laufenden was die Rennstrecke betrifft.
Mfg The.O
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