Die Legende Mohr Auspuff...der Mythos

[crx91]

Sagt mal wer fährt von euch eigentlich noch den Uralt Mohr ESD auf seinem CRX ED9/EE8? Und auf seinem EE9, ED6,ED7 etc.? Ich frage mich das deshalb, weil ich schon einige Telefonate geführt habe mit Nnomo und TSS! Und die sagen z.B. bzw. Nnomo sagt das die damaligen 114mm Mohr ESD nach maximal 2 Jahren durchgegammelt waren. Stimmt das? Die Mohr ESD sollen ja nur aus Edelstahl gewessen sein ( waren die auch), dann mit Spezieller Dämmwolle gefüllt worden sein und das Innenleben war anders! Weiß einer da genaueres? Sie erklärten mir warum der Auspuff nicht mehr so doll brüllt beim gaswegnehmen etc. ja liegt an den neuen Richtlinien und Vorschriften! Sie mussten die leiser machen sonst hätten die keine ABE bekommen. Dann gibt es ja noch die aus der Übergangszeit nennen sich PR HO... die sollen ja auch ziemlich laut sein, aber die kommen wohl auch nicht annähernd an einen ECHTEN MOHR ran$ Eventuell kann ja auch mal einer antworten der 1992 einen echten Mohr bessesen hatte. Wer kennt Mohrpower die Firma und hat Erfahrung mit denen? Gab es die alten Mohr ESD auch in 130mm oder nur die aus der Übergangszeit PR HO? Ich weiß das bei den Uralt Mohrs die Dämmwolle wohl recht schnell raus war, dann müssen die am Ende aber nur blechern geklungen haben und nur laut oder? Oder ist ein kleiner Teil immer dringeblieben? Welche Erfahrung habt ihr mit komplett leergbrannten Mohr ESD? Wie verändert sich der Klang nur laut und der dumpfe Klang komplett anders?

Los helft mir den Mythos Mohr aufzuklären!



Danke für eure Antworten

[Stealth-R]

hatte schon Mohr AT-H3 die waren 12 jahre alt... das is dickes eisen, da rostet nix so schnell... ab und zu mal einen neuen Anstrich und dann gehts weiter

[_deleted]

Hatten einen ausgebrannten am eg4.Auf der AB war unterhalten nicht möglich.
Durchgerostet war da nix.Aber war dann zu laut uns sah optisch einfach nicht mehr schön aus.Die Zeiten der Dachrinne am Heck sind gezählt.

[crx91]

Hatten einen ausgebrannten am eg4.Auf der AB war unterhalten nicht möglich.
Durchgerostet war da nix.Aber war dann zu laut uns sah optisch einfach nicht mehr schön aus.Die Zeiten der Dachrinne am Heck sind gezählt.

Danke for answer! Aber was höre ich da Dachrinne am Heck ist gezählt! Niemals! Gerade die 130mm finde ich soooo geil die hat doch außer Honda kaum einer dran! Das sind UNIKATE finde ich! Gerade auf dem CRX kommen die ohne Heckdiffuser super zur Geltung. Aber Geschmacksache eben haste recht:wink:

[XtremeCar]

Aus Edelstahl waren die Schalldampfer früher nie, außerdem sind früher die Schalldämpfer auch nicht von Mohr gebaut.
Die haben nur die Zuführrohre und Endrohre drangebraten, die Schalldämpfer waren von futisubo.

Später sind nur die bauzeichnungen an dieverse Firmen verkauft worden, z.b. Tss usw.
Die haben dann aber mit neueren Materialien und nach neuen Tüv vorgaben gebaut.

Die alten Mohr waren immer schon lauter, das war mal erlaubt weil es irgend so ein gesetzt gab das wenn man eine bestimmte Leistungssteigerung hat der Auspuff auch x-prozent lauter sein durfte.
Deshalb steht im Gutachten von den alten Mohr auch die Leistungssteigerung von 10ps oder so.

[san]

inzwischen hat man stellenweise echt probleme die alten mohrs mit dem gutachten eingetragen zu bekommen (ist sicherlich auch vom tüv abhängig) bei tharis haben sie ewig rumgemeckert, dass sie den auspuff mit dem gutachten nicht eintragen könnten etc. blablabla...

das ist mit den powerrohren inkl. abe natürlich einfacher, aber die sind halt nicht so old school wie ein echter mohr

[crx91]

inzwischen hat man stellenweise echt probleme die alten mohrs mit dem gutachten eingetragen zu bekommen (ist sicherlich auch vom tüv abhängig) bei tharis haben sie ewig rumgemeckert, dass sie den auspuff mit dem gutachten nicht eintragen könnten etc. blablabla...

das ist mit den powerrohren inkl. abe natürlich einfacher, aber die sind halt nicht so old school wie ein echter mohr

Ja das denke ich mir auch und man muss förmlich betteln und lange suchen bis einer mal alle Augen zu drückt und Ohren Nase auch:wink:
Leider kam ich noch nicht in den Genuss einen Live zu hören! Aber der Tag wird kommen...und dann mache ich mir ein Bild...

[crx91]

Aus Edelstahl waren die Schalldampfer früher nie, außerdem sind früher die Schalldämpfer auch nicht von Mohr gebaut.
Die haben nur die Zuführrohre und Endrohre drangebraten, die Schalldämpfer waren von futisubo.

Später sind nur die bauzeichnungen an dieverse Firmen verkauft worden, z.b. Tss usw.
Die haben dann aber mit neueren Materialien und nach neuen Tüv vorgaben gebaut.

Die alten Mohr waren immer schon lauter, das war mal erlaubt weil es irgend so ein gesetzt gab das wenn man eine bestimmte Leistungssteigerung hat der Auspuff auch x-prozent lauter sein durfte.
Deshalb steht im Gutachten von den alten Mohr auch die Leistungssteigerung von 10ps oder so.

Von Fuji? Ich bin verwirrt! Wieso ich meine woher weißt du das? Mohr hat nur die Endrohre und Zuführrohre rangebraten?

[san]

grad mal bilder rausgekramt - hier mein ATH4 auf dem ee8 :-)

[crx91]

grad mal bilder rausgekramt - hier mein ATH4 auf dem ee8 :-)

Auch nice und oldsch:-)ool! Aber warum haste den nicht mehr dran? War der dir zu laut?

[CRX_Fan]

Dr. Mohr hiessen sie, weil Dr. Mohr sie gebaut hatte:-)

[XtremeCar]

Ich kennen den alten Geschäftsführer von Futisubo.

Die ehemaligen Mechaniker dort haben jetzt eine eigene Firma und bauen auspuff anlagen nach wunsch.

[hellfire]

N paar aus meinem Club wurden damals von Mohr gesponsort, hießen dann auch Mohr X-Dream. Müsstet euch mal an Jaro wenden.

[crx91]

hatte schon Mohr AT-H3 die waren 12 jahre alt... das is dickes eisen, da rostet nix so schnell... ab und zu mal einen neuen Anstrich und dann gehts weiter

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die sooo schnell wegrosten!!!

[CRX_Fan]

ich habe den PRH02 aus der Übergangszeit.
Sprich Mohr ABE, aber schon mit Powerrohr Kennzeichnung.

2x130

Er ist extrem laut (inkl. 421Fächer, Leere MSD, 50mm Anlage). Letzte Messung waren 129dB. Allerdings ist das in keinster Weise mehr schön, da man weder Radio hört, noch den Beifahrer und Autobahnfahrten nicht mehr möglich sind.

Ich würde daher wirklich zu einem reinen Powerrohr PRHO empfehlen. Ich bin diesen als 1x114 (PRH01) gefahren und der hat einen schönen brummigen Sound gehabt. Da Powerrohr, mit ABE.

Den echten ATH3 Mohr ohne ABE und nur mit Prüfbericht bin ich ebenfalls als 2x114 gefahren, der war etwas leiser als der Mohr Powerrohr PRH02 den ich momentan habe.

Hier nochmal im Bilde:

Mein ATH3 Mohr 2x114


Mein Powerrohr PRH01 1x114


Mein Mohr PRH02 2x130