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Thema: hintere radlager (BB1-3)

  1. #1

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    Standard hintere radlager (BB1-3)

    hallo an alle könnte mir jemand ,ein auszug vom wekstattbuch zuschicken.Wie mann die hintere radlager wechselt wenn es geht auf deutsch dank mfg mauro
    Geändert von Preludegreen (28.06.2008 um 12:07 Uhr)

  2. #2
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Die wechselt man wie die vorderen auch. Achsschenkel raus, Nabe und Radlager auspressen, neues Radlager einpressen, Nabe einpressen. Ohne Hydraulische Presse nicht oder kaum zu machen
    so long
    Spanni


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  3. #3

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    so ein mist ,hab gedacht das mann die leichter wechsel kann

  4. #4
    Avatar von HH-Alex
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    Kauf die bei ebay ein gebrauchten achsschenkel. Muss ich mir auch noch kaufen. Und dann kompletten achsschenkel wechseln

  5. #5

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    ich hab auch schon ma n hinteren lager wechseln müssen.....naja wirst wohl ne ganze nabe kaufen müssen 180€ ca.

  6. #6
    4th Gen. Avatar von n0th1ng
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    Genau, einfach ne komplette Radnabe kaufen. Kostet offiziell im Zubehör ca. 280€ inkl.

    Die ist in 15min gewechselt. Bremse runter und dann hast du die ja schon fast!
    Geändert von n0th1ng (01.05.2008 um 14:44 Uhr)

  7. #7

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    [quote=n0th1ng;1163847]Genau, einfach ne komplette Radnarbe kaufen.
    da geb ich ihm recht wir das einfachste sein

    Die ist in 15min gewechselt. Bremse runter und dann hast du die ja schon fast!
    okay ich hab n bissle mehr wie 15 min gebraucht^^

  8. #8
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    1. Heißt das immer noch "Nabe"
    2. Warum sollte er die kaufen? Muss er auch erst die alte aus- und die neue einpressen. Bei der Aktion geht dann auch das Radlager in die fritten.
    Das muss er dann also auch wechseln. Dann hat er neu neue Radnabe und ein neues Lager obwohl er nur das Lager wechseln wollte. Sehr sinnvoll.

    Sehe schon, ich muss mir doch noch ne Werkstattpresse kaufen. Könnte ein Riesen-Geschäft werden.
    so long
    Spanni


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  9. #9

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    ja aber jetzt wechsel ma das lager so ohne weiteres.....da geb ich liebe n paar euros mehr aus und kann mir sicher sein das dat auch hält:tongue:

  10. #10
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Ne Nabe wechsle ich auch nicht ohen hydraulische Presse.

    Sorry, wenn ich die Nabe wechsle ist das Radlager auch kaputt. Die Nabe aber nicht. Warum soll ich mir ne Nabe kaufen und ein Radlager obwohl nur das Radlager kaputt ist?

    Wenn am Motor das Thermostat den bach runtergeht kauf ich mir nen kompletten Motor weil ich dann sicher sein kann das es hällt?

    Sorry, doofe Aussage.
    so long
    Spanni


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  11. #11

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    das kannst du jetzt aber so nicht vergleichen klar ist das auswechselbar aber press ma son n lager in die nabe ich mein wen du das kannst is ja gut aber was ich mein das man ein lager nich ohne weiteres in die nabe bekommt.....so wies halt eigentlich sein sollte....aber jedem das seine wa

  12. #12

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    sowieso muss ich er sicher sein das, das radlager kaputt ist ,am rad wackeld nichts.nur beim bremsen kommt so ein geräusch von hinten

  13. #13
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    @ Preludstyle: Jetzt erklär mir mal bitte was eine Nabe ist.

    Man presst nicht das Lager in die Nabe sonder die Nabe in das Lager.
    so long
    Spanni


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  14. #14

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    Geht ja nich darum! Sondern lediglich darum das ich das persöhnlich nich empfehlen würde es selber zu pressen.Wen du das kannst und das entsprechende werkzeug und know how hast wird dir das wohl niemand anderst einreden können ABER wie das nun ma so ist haben nicht alle diese möglichkeit.....deshalb einfach komplett kaufen verbauen und fertig:wink:

  15. #15

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    hat jemand den auszug davon?was kostet das radlager,nur hondaradlager benutzen oder kann ich nk skf radlager benutzen

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