Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte
Ergebnis 16 bis 30 von 32

Thema: Unterschiede Facelift und Prefacelift....?

  1. #16
    Avatar von MadBlue
    Registriert seit
    07.05.2007
    Ort
    Neuss
    Beiträge
    551

    Standard

    also brauch ich jetzt was genau? ^^

    Kabelbaumtechnisch hab ich eh ausschließlich den alten Kabelbaum... o.0

    Sören
    Geändert von MadBlue (01.04.2008 um 18:06 Uhr)

  2. #17

    Standard

    Schau nach ob die Stecker von der Form her passen
    > rund oder eckig

  3. #18
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
    Registriert seit
    25.09.2003
    Ort
    New Münster City
    Beiträge
    9.935

    Standard

    Wenn du den alten Baum behälst, verstehe ich net wo er net paßt?
    Könnte höchstens am Zündverteiler sein.

  4. #19
    Avatar von MadBlue
    Registriert seit
    07.05.2007
    Ort
    Neuss
    Beiträge
    551

    Standard

    *G* ich weiß es ja eben nicht ^^ ich hab doch keine ahnung von sowas...

    wenn das mit dem alten Kabelbaum passt ist doch supa...


    hatte eigendlich vor den alten Kabelbaum zu behalten und eben die Verkablung des 2. Nockenwellensensors selber vor zu nehmen... und gut...

    Mit dem Hinweis darauf das die Verkablung nun ne andere sei hatte ich die befürchtung das ich den Kabelbaum ned an den Motor bekomme...

    Sören

  5. #20
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
    Registriert seit
    25.09.2003
    Ort
    New Münster City
    Beiträge
    9.935

    Standard

    Der Hinweis das die Verkabelung anders ist steht beim Tachovergleich.
    Also nix Motorkabelbaum.

  6. #21
    ED-Freak
    Registriert seit
    23.06.2006
    Beiträge
    696

    Standard

    Hallo Ben!

    Ich bin durch nen Link von Maxrev auf den Thread hier gestoßen. Ist erstmal klasse aufbereitet! Find ich super!
    Allerdings stimmts das mit den hinteren Dämpfern nicht ganz!
    Bei der gesamten Baureihe waren ALLE Dämpfer gleich! Einzige Ausnahme sind die Limousinen, die bei den hinteren Dämpfern über andere Querlenker verfügen, was eine Augenaufnahme an den Dämpfern nötig werden lässt.
    Ansonsten ist alles richtig.
    Ob bei den Civic Shuttles (EE4) auch Augenaufnahme an den hinteren Dämpfern ist oder ob es - wie bei den Hatchbacks - Gabelbefestigung ist, weiß ich leider nicht.
    Im übrigen ist es kein Problem, daß du das Bild meines hinteren Querlenkers benutzt :wink:

  7. #22

    Standard

    Hallo Mathias Das mit den Augen und Gabelaufnahmen ist so wie Ben schreibt schon richtig. Mein ED7 + 9 BJ 88 haben die Augen- und meine 89+ 90er die Gabelbefestigung.

  8. #23
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
    Registriert seit
    25.09.2003
    Ort
    New Münster City
    Beiträge
    9.935

    Standard

    Mensch Matze, dann hat Jojo wohl geträumt als er sein gebrauchtes Fahrwerk mit Gabelbefestigung in seinen 88er ED9 bauen wollte.
    Der hat nämlich Augenbefestigung. :wink:

    Kann man an der FGNR erkennen, alles unter 100000 hat Auge und alles drüber Gabel.
    Ich habe 101090 und damit Gabel obwohl es ein PreFacelift ist.

    Steht auch so in fast allen Katalogen für Sportfahrwerke. :wink:

  9. #24
    14.Verwarnung Avatar von Tiger4Ever
    Registriert seit
    24.06.2007
    Ort
    Hannover
    Beiträge
    388

    Standard

    Hallöchen!!

    EE9 mit Augenbefestigung :

    http://www.hondapower.de/forum/showt...genbefestigung

    http://www.hondapower.de/forum/showt...genbefestigung

    Aber es wird vermutet, das diese Teile nachträglich eingebaut wurden.

  10. #25

    Registriert seit
    15.11.2007
    Ort
    DUS
    Beiträge
    5.988

    Standard

    Ich grabe das mal aus und brauche Eure Unterstützung:

    Heckstossstange


    Facelift:
    - Breite der Heckstossstange ca. 24cm

    Non-Facelift:
    - Breite der Heckstossstange ca. 19cm

    Frage 1:
    Ist damit die Höhe der Stoßstange gemeint?
    Kann die Angaben jemand bestätigen?

    Habe eine Stoßstange die komplett etwa 24cm hoch, aber lt. Teilenr für 88/89.

    Habe leider weder Auto, noch Stoßstange in der Nähe, um der Sache auf den Grund zu gehen.


    Frage 2: ist der Rahmen um das Kennzeichen+ das Kennzeichenblech ebenfalls unterschiedlich für Pre und FL?

    Danke!



    Zitat Zitat von CRX_Fan Beitrag anzeigen
    JoJo!

    Hab mir mal die Arbeit gemacht, und das meiste mit Vergleichsbildern zusammengefügt.

    Kann man für andere Threads dann gleich übernehmen um es zu veranschaulichen.



    Frontstossstange


    Facelift:
    - Weisse lange und schmale Blinker
    - Grösserer und gezogener Lufteinlass

    Non-Facelift:
    - Orange kurze und breite Blinker
    - Kleinerer eckigerer Lufteinlass


    Scheinwerfer


    Facelift:
    - 1 Kammer und eine einzelne H4 Birne für Abblend- und Fernlicht
    - Stellmotoren für elektronische Leuchtweitenregulierung
    - Abblendlicht schaltet bei Fernlicht ab

    Non-Facelift:
    - 2 Kammern, 1x H4 Birne für das Abblendlicht, 1x H1 Birne für das Fernlicht
    - Keinen Stellmotor
    - Abblendlicht bleibt beim einschalten des Fernlichtes aktiv


    Rückleuchten


    Facelift:
    - leicht rötlich getönt
    - Rückfahrlicht schmaler und länger
    - Zwei Kammern und zwei Birnen pro Seite für Fahr- und Bremslicht

    Non-Facelift:
    - ungetönt
    - Rückfahrlicht kleiner und breiter
    - Eine Kammer mit einer Birne pro Seite für Fahr- und Bremslicht


    Standlichter


    Fa
    celift:
    - nicht sichtbar an den Scheinwerfern verschraubt

    Non-Facelift:
    - mit zwei Löchern an der Seite an den Kotflügel verschraubt


    Cockpit


    Facelift:
    - rundliche grössere Tachoabdeckung
    - Schalter senkrecht angeordnet
    - Warnblinklicht-Schalter in der Tachoabdeckung

    Non-Facelift:
    - eckige kleinere Tachoabdeckung
    - Schalter waagerecht angeordnet
    - Warnblinklicht-Schalter in der Lenksäulenabdeckung


    Tacho


    Facelift:
    - grosse rundliche Tachoeinheit
    - Fernlicht-Kontrollleuchte neben der Blinker-Kontrollleuchte
    - grösserer Abstand zwischen Tank- und Temp Anzeige
    - runde Zeigermittelstücke
    - durchgehender schmaler roter Bereich
    - Kontrollleuchten unterschiedlich angeordnet
    - kleinere Schrift
    - Verkabelung anders

    Non-Facelift:
    - kleine eckigere Tachoeinheit
    - Fernlicht-Kontrollleuchte im Kontrollleuchtenverbund
    - kleiner Anstand zwischen Tank- und Temp Anzeige
    - eckige Zeigermittelstücke
    - gestrichelter breiter roter Bereich
    - Kontrollleuchten unterschiedlich angeordnet
    - grössere Schrift
    - Verkabelung anders


    Heckstossstange


    Facelift:
    - Breite der Heckstossstange ca. 24cm

    Non-Facelift:
    - Breite der Heckstossstange ca. 19cm


    Kofferraumschloss


    Facelift:
    - grosser Abstand zwischen Kofferraumschloss und Griffmulde

    Non-Facelift:
    - geringer Abstand zwischen Kofferraumschloss und Griffmulde


    Dämpfer der Hinterachse


    Fahrgestellnummerabhängig

    zwischen 1988-1989: Augenbefestigung der Dämpfer am Querlenker
    ab ca. Anfang 1989: Gabelbefestigung der Dämpfer am Querlenker


    Weitere Unterschiede:
    - Es gibt Berichte das wohl die Haube anders sein muss, da bei manchen Motor Swaps die Haube hinterher nicht mehr richtig passte, bei anderen aber schon

    - Kupplung ist Fahrgestellnummerabghängig: (JHMEC83200SXXXXXX)
    bis 100 000 - 200mm/21 Zähne
    100 001 - 200 000 - 203mm/20 Zähne
    ab 200 001 - 210mm/20 Zähne

    - Kurbelwellendurchmesser unterschiedlich, allerdings gabs auch Ausnahmen
    Geändert von JHMEK4 (09.06.2018 um 23:29 Uhr)

  11. #26
    e.V. Mitglied
    Registriert seit
    06.02.2013
    Ort
    Richterswil
    Beiträge
    404

    Standard

    Die Masse kann ich dir nicht sagen aber die „gewellte“ Form war zwischen pre und Facelift etwas anders. Demzufolge ist die Mulde auch leicht anders.

  12. #27

    Registriert seit
    15.11.2007
    Ort
    DUS
    Beiträge
    5.988

    Standard

    Danke dir! Idt echt ärgerlich, weil ich beide Teile noch original und neu bekommen habe. Und das Blech für das Kennzeichen? Hab nun gehört, dass es angeblich auch einen anderen Abstand zur Karosserie hat und somit auch nicht passt. Kann das jemand bestätigen?

  13. #28
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
    Registriert seit
    14.01.2007
    Ort
    67454 DÜW
    Beiträge
    7.471

    Standard

    Hi Micha.
    Mit dem Kennzeichenträger macht es durchaus Sinn weil wie Stoßstangen andere Wölbung haben.

  14. #29
    e.V. Mitglied
    Registriert seit
    06.02.2013
    Ort
    Richterswil
    Beiträge
    404

    Standard

    Das Blech fürs Kennzeichen selber wird kaum anders sein. Selbst wenn es 1cm kürzer ist fällt das nicht auf. Die Wölbung vom Kennzeichen Rahmen könnte man mit dem Heissluftföhn anpassen. Ist nicht sehr viel anders.

  15. #30
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
    Registriert seit
    14.01.2007
    Ort
    67454 DÜW
    Beiträge
    7.471

    Standard

    Die Facelift haben extra Verlängerungen für die Stoßfänger an der Karosserie dran. Die Pre wurden direkt an die Karosse montiert. An sich ist der Maß des Kennzeichenträgers der gleiche, könne nur mit längeren "füßen" versehen sein. Habe mich damit nicht zu stark beschäftigt, weil das ganze Teil bei der erste Möglichkeit damals, weg geflogen ist.

Ähnliche Themen

  1. Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 30.10.2012, 21:30
  2. Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 27.09.2008, 22:09
  3. Prefacelift ep3 rückleuchten und facelift leuchten gleich?
    Von DA_MICHA im Forum Type R-Ecke (ITR, CTR, ATR, NSX)
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 24.09.2008, 22:16
  4. OEM EK9 an PreFacelift, Coupe und/oder Facelift
    Von DaFadory im Forum 95-2001
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 22.05.2008, 19:46
  5. gibts unterschiede zischen den zündverteiler ek4 facelift und prefacelift?
    Von civic,coupe im Forum Engine-Talk/Technik-Bereich
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 10.03.2008, 16:33

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •