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Thema: 20k Inspektion FK3 - Bremsen runter

  1. #16
    Barzahler e.V. Mitglied Avatar von Daisy
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    Lohnt sich leider momentan nicht.
    Der Wert des Autos ist momentan genau so hoch, dass ich auf 0€ rauskommen würde.
    Mir bleibt nichts anderes übrig, als noch ein Jahr zu warten, damit ich wieder was auf der hohen Kante habe.

    Scheiben & Klötze haben mich jetzt 423,20€ gekostet.
    Inklusive der Inspektion hat mich das Auto diesen Monat um 798,40€ ärmer gemacht.

  2. #17

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    Hi,

    also das mit den Bremsen bei Honda ist wirklich so ne Sache. Ich fahre zwar einen Accord CN1 aber das mit dem Bremsenverschleiß ist schon krass. Bei mir sind alle 40.000km die hinteren Bremsen fertig. Vorn ist bei der 60.000km Inspektion gewechselt worden. Jetzt wurde bei der 100.000km Inspektion festgestellt das die hinteren schon wieder inklusive Bremsscheiben fällig sind. Habe gleich einen Kostenvoranschlag bekommen. Sollte etwa 311€ kosten. Mich regt es auch langsam auf das die Kosten für Insepktion so explodiert sind..
    Bei meinem CG2 Accord automatik hatte ich nie so hohe Kosten. Bei Benzin ja, denn der V6 braucht ja auch etwas mehr. Aber die Wartungskosten waren immer so um die 200€. Jetzt bezahle ich für jede Wartung um die 350€.

    @Daisy
    ich kann dich da voll verstehen... Ich werde mir auf alle Fälle wieder einen Honda kaufen, aber ob der dann neu ist und unbedingt in der Vertragswerkstatt gewartet werden muß, ist eine andere Sache.

    Ronny

  3. #18
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    @ Daisy
    was schrubbst du für kilometer mit dem wagen wenn du in 7 monaten 20000km fährst
    Geändert von Rei (19.10.2008 um 21:50 Uhr)
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
    ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten? war das je anders?

  4. #19
    Barzahler e.V. Mitglied Avatar von Daisy
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    Das Auto wird zu beruflichen Zwecken genutzt.
    Ich habe jeden Tag einen 60km Arbeitsweg (hin und zurück), fahre des öfteren mal zu Kunden und bin viel bei meiner pflegebedürftigen Familie.
    Da kommt einiges zusammen.
    Aber genau dafür habe ich mir das Auto ja gekauft - Langstrecken.
    Leider ist das Auto nicht langstreckentauglich.

    Die Bremsen sind ja auch "nur" das grösste Problem.
    Der Civic hat Features, die sich zwar nett anhören, aber nicht wirklich benutzbar sind.

  5. #20
    Barzahler e.V. Mitglied Avatar von Daisy
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    Ich habe eine Mail an Honda verfasst.
    Hier die antwort des Kundendienstes:
    Sehr geehrter Herr xxx,

    vielen Dank für Ihre e-mail und dass Sie sich mit Ihrem Anliegen an die
    Honda Kundenbetreuung gewandt haben.

    Wir haben Ihre Zeilen aufmerksam gelesen und möchten Ihnen einige
    Informationen zum Verschleiß der Bremsen geben.

    Bremsbeläge sowie Bremsscheiben gehören zu den so genannten
    Verschleißteilen an Ihrem Fahrzeug, d. h. je nach individueller
    Nutzung und Beanspruchung können diese Teile mehr oder minder schnell
    verschleißen. Dies bedeutet auch, dass diese Teile
    regelrecht verschleißen müssen, um eine einwandfreie Funktion zu
    gewährleisten.

    Wir freuen uns, wenn wir Ihnen den Grund für den Verschleiß der Bremsen
    hiermit etwas mehr erläutern konnten.

    Mit freundlichen Grüßen

    S. xxxxx (Name geändert)

    Honda Motor Europe (North) GmbH
    Kundenbetreuung

    Ich finde das nicht witzig und fühle mich gelinde gesagt verarscht! :-x

  6. #21

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    So ein Schwachsinn wenn ich die Antwort von Honda lese...
    Bei meinem Vater waren die Bremsen hinten und die Scheiben bereits komplett nach 17.000km fertig. wurde zufälligerweise beim Winterreifen wechsel im Autohaus entdeckt.. Mein Vater hat aber auf Garantie bestanden. Honda hat anstandslos auf Garantie repariert.
    Ich muß ganz ehrlich sagen, ich mag mir gern den Civic Type S diesel zulegen, aber wenn der selbe Mist dort auch ist wie beim Accord, na dann Gute Nacht!

    Ronny

  7. #22
    Avatar von Spinal
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    Sorry das ich das alte Thema hochhole, aber wie wäre es mal, andere Bremsbeläge oder Scheiben zu kaufen. Zum Beispiel die Ferodo DS Performance. Die haben ein E Prüfzeichen und sind sicher besser.
    Weiß allerdings nicht, ob es die auch für den FK3 gibt.

    P.S.: Die Antwort von Honda ist ja mehr als lächerlich, aber so ist das halt. Die Erde dreht sich, weil sie sich dreht, ich hoffe ich konnte helfen.


    bye
    Spinal

  8. #23
    Thüringer Klöße Avatar von Holly
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    Zitat Zitat von Spinal Beitrag anzeigen
    Sorry das ich das alte Thema hochhole, aber wie wäre es mal, andere Bremsbeläge oder Scheiben zu kaufen. Zum Beispiel die Ferodo DS Performance. Die haben ein E Prüfzeichen und sind sicher besser.
    Weiß allerdings nicht, ob es die auch für den FK3 gibt.

    P.S.: Die Antwort von Honda ist ja mehr als lächerlich, aber so ist das halt. Die Erde dreht sich, weil sie sich dreht, ich hoffe ich konnte helfen.


    bye
    Spinal
    Die sind dann vielleicht billiger aber halten auch nich länger als das OEM Setup von Honda...Stichwort erhöhte Reibungswerte!!
    Kommste vom Regen in die Traufe.
    Pampersbomber Civic FK3 Tourer 2015 White Orchid Pearl Lifestyle[/FONT]

  9. #24
    Avatar von Spinal
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    Die sind nicht billiger, nur besser. Aber natürlich, wo gehobelt wird, da fallen Späne. Aber warum eine Bremse vom Golf, Skoda, Seat, Peugeot usw. besser halten sollte als die eines Hondas, trotz gleicher Performance ist mir schleierhaft. Da muss woanders gespart worden sein (vielleicht sehr dünne Scheiben).
    Ein versuch wäre es zumindest wert, ich fahre die DS Performance auf dem EP und bin sehr zufrieden. Sie halten länger, bremsen besser und die Scheibe ist 45000 Km alt und sieht auch noch in Ordnung aus.

    bye
    Spinal

  10. #25
    Avatar von Vtec-Junkie
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    Also wir haben jetzt ca. 32.000 km aufm FK3 und ich kann nichts von extremen Bremsenverschleiss feststellen. Ich werds beim nächsten KD aber mal zur Kontrolle ansprechen! :wink:

  11. #26
    Barzahler e.V. Mitglied Avatar von Daisy
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    Irgendetwas kann nicht stimmen.
    als ich Winterreifen montiert habe meinte der Händler, dass meine Sommerreifen abgefahren sind. die sind gerade mal 5000km drauf.
    Komischer Weise sind sie aber nur innen abgefahren.
    Das Auto ist komplett stock.

    Ich reg mich nicht mehr auf - tut der Gesundheit nicht gut. Der nächste Daily Driver wird jedenfalls kein Honda mehr.

  12. #27
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Sehr geeherter Herr Dasinger

    Benzin ist wie Nahrung für den Motor.
    Wir benötigen auch mehr Nahrung je nach Belastung
    Also Braucht der Motor je nach Nutzung auch mehr oder weniger

    Ich freue mich dir den Benzinverbrauch etwas näher bringen zu können.

    Wenn du noch was nicht verstehst, Hose aufmachen vorm Kacken, bin ich gerne bereit dir auch diese Wissen zu vermitteln.

    LOL Owned
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  13. #28
    Avatar von Vtec-Junkie
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    Auch Reifen sind bei uns vollkommen OK...keine Ahnung was bei Dir dann los is...is aber schon echt übel...

  14. #29
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    Zitat Zitat von Daisy Beitrag anzeigen
    Ich habe eine Mail an Honda verfasst.
    Hier die antwort des Kundendienstes:
    "--------"
    Ich finde das nicht witzig und fühle mich gelinde gesagt verarscht! :-x
    Das brauchst Du nicht! Andere haben es auch schon per E-Mail versucht, Honda zu einer brauchbaren Aussage bezüglich der praktizierten Preispolitik zu bewegen aber leider ohne Erfolg!
    Die Antwort war genauso nichtssagend (eigentlich ne absolute Oberfrechheit) wie die, die du erhalten hast... einfach nur "Blubblubb"... es wurde auf die "Hochwärtigkeit der Materialien und der automatisch daraus resultierende (Höchst)Preis" hingewiesen!

    Hätte man nur den "freundlichen" als Teilelieferant wäre man vermutlich nach 2 Jahren einfach nur pleite! ...wenn nicht noch viel früher!

  15. #30
    Thüringer Klöße Avatar von Holly
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    Zitat Zitat von Spinal Beitrag anzeigen
    Die sind nicht billiger, nur besser. Aber natürlich, wo gehobelt wird, da fallen Späne. Aber warum eine Bremse vom Golf, Skoda, Seat, Peugeot usw. besser halten sollte als die eines Hondas, trotz gleicher Performance ist mir schleierhaft. Da muss woanders gespart worden sein (vielleicht sehr dünne Scheiben).
    Ein versuch wäre es zumindest wert, ich fahre die DS Performance auf dem EP und bin sehr zufrieden. Sie halten länger, bremsen besser und die Scheibe ist 45000 Km alt und sieht auch noch in Ordnung aus.

    bye
    Spinal

    Werd beim irgendwann anstehenden Bremsenwechsel sowieso auf Teile ausm Zubehör zurückgreifen..Vielleicht taugt ja sogar ATE mehr als der Lucas Kram der da Original verbaut ist.Aber die OEM Scheiben sind eigentlich ziemlich fett von der Materialstärke her...Aber auch sehr weich scheinbar.

    Wenn ich mir nach 26.000 km die mein FK2 jetzt runter hat die Bremsen anschaue stelle ich fest, daß die Beläge noch über die Hälfte an Material haben.
    Die Scheiben weissen einen Rand auf, der ca 0,7 mm stark ist.Also doch schon ganz schön Material abgetragen.

    Die Reifen sind TipTop.Obwohl meiner sogar noch 40 mm tiefer ist und ich einen sehr kurvenreichen Weg zur Arbeit habe.Wo erhöhter Abrieb ja fast normal wäre...
    Keinerlei einseitige Abnutzung und auch kein Sägezahn...
    Und ich bin zu 2/3 allein im Fahrzeug unterwegs.Also kanns ja schonmal nich am fehlenden Gewicht auf der Hinterachse liegen.

    Ich würd an Daisys Stelle mal auf ne Achsvermessung pochen.Auf Garantie natürlich.
    Kann ja nich sein.
    Klar die UK Hondas sind nich mehr das was ein japanischer Honda ist in Bezug auf Verarbeitung aber das was Daisy da alles an seinem hat ist ja nicht normal.
    Geändert von Holly (09.01.2009 um 11:38 Uhr)
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