Umfrageergebnis anzeigen: Welche Felge für den S?

Teilnehmer
66. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • OZ Ultraleggera Graphit

    44 66,67%
  • Rota SVN Hyperblack / Silver

    6 9,09%
  • Rota P1 Steelgrey w lip

    16 24,24%
Multiple-Choice-Umfrage.
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Ergebnis 16 bis 30 von 48

Thema: s2000 - Qual der Felgenwahl

  1. #16

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    ich würd die OZ nehmen!

  2. #17

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    im moment siehts ziemlich nach den p1 aus. wenn das steelgrey mit dem silverstone metallic zusammen geht dann könnte das schon fett aussehen. für die p1 sprechen günstigere preis gegenüber den oz und die dimension die besser am s passt als die svn....

  3. #18

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    Holy shit!!

    Die Ultraleggera kommt ja extrem gut rüber auf dem S2000!

    Ist mein klarer Favorit.

  4. #19
    ShogunEK4
    Gast

    Standard

    Ich wechsel grad von Ultraleggera auf RE30, finde diese also schöner.

    Aber da bei dir Rota drauf steht und nicht Rays sag ich hol dir OZ :tongue:

    Nee, auf den Bildern kommen die OZ wirklich sehr gut !
    Geändert von ShogunEK4 (07.03.2008 um 14:53 Uhr)

  5. #20
    Parti Brejker Avatar von Bender-57
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    Auf einem S2000 sollten leichte, gute Felgen sein. Die Rotas erreichen nie das niedrige Gewicht der Originalfelgen von welchen sie abgekupfert wurden. Deswegen sage ich definitiv OZ. Dann noch in schwarz, dann wären sie perfekt.

  6. #21
    Nichts für Ricer Avatar von devin
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    Würde auch die OZ nehmen

  7. #22
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Die OZ gibts für den S2000 mit Gutachten, also kein Hickhack wegen der Eintragung, deswegen sag ich OZ.

  8. #23
    [[-]](())[[\]][[))//-\\ Avatar von RäFfiNi€rT
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    ganz sicher die ersten!!!!

  9. #24
    Avatar von feiny
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    Zitat Zitat von Bender-57 Beitrag anzeigen
    Die Rotas erreichen nie das niedrige Gewicht der Originalfelgen von welchen sie abgekupfert wurden.

    Das ist richtig.. sind aber trotzdem zum teil sehr leicht und es ist schwer was vergleichbares zu finden...

    Beispiel - die Slipstream in 6,5x15 wiegt nur 5,4kg (hab ich selbst da und mehrmalls gewogen). Die ATS DTC Superlight liegt bei 5,9kg und die Ultraleggera auch...

    Die C8 und C10 sind auch SEHR leicht... (5,5kg)....

    Klar sind die nicht so leicht wie das original aber immernoch deutlich leichter wie 95% der konkurenz hierzulande... und es wäre auch schlimm wenn sie genauso leicht wären wie das original und dabei nur 1/4tel davon kosten würden wie es bei ROTA der fall ist...

    Also ich finde sie eine gute alternative:wink: GERADE wegen dem guten gewicht...

  10. #25
    Avatar von bateman
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    Also von der Optik gefallen mir die P1 am besten.

    Ich denke aber das die O.Z mit Gutachten sind und von der Qualität her 1a sind.

    Von Rota hab ich bis jetzt nichts schlechtes gehört.

    Aber es sind halt nur Replika Felgen.

    Musst letztendlich Du wissen....Wie schaut es denn mit netten Advan oder Volk Felgen bzw. Gram Lights aus??? Ich meine die O.Z sind doch auch recht teuer.

    S2000 rocks

  11. #26
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen

    Beispiel - die Slipstream in 6,5x15 wiegt nur 5,4kg (hab ich selbst da und mehrmalls gewogen). Die ATS DTC Superlight liegt bei 5,9kg und die Ultraleggera auch...
    Die OZ in 7x15 wiegt 4,99kg nicht 5,9.

  12. #27
    Avatar von feiny
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    Zitat Zitat von ITR3124 Beitrag anzeigen
    Die OZ in 7x15 wiegt 4,99kg nicht 5,9.
    Hm... dei soll fast 2 kg leichter sein als die 16 zoll?? die hatte ich auf meinem EG2 und die wog in 7x16 6,8kg...

    und wie kommst du auf 4,99kg??? hier wird sie mit 5,3kg angegeben... und die 16er mit 6,7kg.. das deckt sich recht gut mit dem was ich selbst gewogen habe...

    http://www.automobilsport.com/tuning...t---10225.html

    die 15er hab ich nur geschätzt... aber liegt ja trotzdem bei über 5kg
    Geändert von feiny (07.03.2008 um 22:19 Uhr)

  13. #28
    Parti Brejker Avatar von Bender-57
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Das ist richtig.. sind aber trotzdem zum teil sehr leicht und es ist schwer was vergleichbares zu finden...

    Beispiel - die Slipstream in 6,5x15 wiegt nur 5,4kg (hab ich selbst da und mehrmalls gewogen). Die ATS DTC Superlight liegt bei 5,9kg und die Ultraleggera auch...

    Die C8 und C10 sind auch SEHR leicht... (5,5kg)....

    Klar sind die nicht so leicht wie das original aber immernoch deutlich leichter wie 95% der konkurenz hierzulande... und es wäre auch schlimm wenn sie genauso leicht wären wie das original und dabei nur 1/4tel davon kosten würden wie es bei ROTA der fall ist...

    Also ich finde sie eine gute alternative:wink: GERADE wegen dem guten gewicht...

    Wer redet hier denn von 15 Zöllern???
    Wenn Du schon Gewichte in den Raum schmeißt dann vergleiche wenigstens die angebrachten Größen für den s2000.

    Außerdem sind Deine Gewichtsangaben leicht geschönt, rota nach unten andere nach oben (Wheelweights.net) Ich habe aber keine Lust die 15 Zoll Zahlen zu posten weil diese eh unwichtig sind für den S2000!

    Ich persönlich mag Rota nicht so sehr, dann doch lieber einen Monat länger sparen und 'ne "richtige" Marke kaufen. Preis Leistung ist aber nicht schlecht.

  14. #29
    Parti Brejker Avatar von Bender-57
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    Nochmal ich:

    Rota Slipstream 7x15 = 5,9 kg
    OZ UL 7x15 = 5,6 kg
    OZ SL 7x15 = 5,2 kg

  15. #30

    Standard

    Ultraleggera.
    Ehe ich mir Rota auf eine Auto mache greife ich lieber zu Borbet.




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