Hier draufklicken und etwas runterscrollen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
Habe versucht es möglichst ausführlich für Newbies zu erklären. Hoffe es gefällt.
Gruß Andy
Habe mich bei Wikipedia versucht --> VTEC
Hier draufklicken und etwas runterscrollen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
Habe versucht es möglichst ausführlich für Newbies zu erklären. Hoffe es gefällt.
Gruß Andy
vtec kam von den motorrädern zu den autos.
ansonsten
den text kenn ich irgendwie.... frag mich nicht wieso :tongue:
btw.: cool!
Schon nicht schlecht. AAABER dafür gibts nen extra Wiki-Artikel namens VTEC in den das meiner Meinung nach eher rein gehört.
Honda CBR400F Super Four HYPER VTEC erschienen 1983, war das erste Mopped mit VTEC.
habs mit dem Mopped nachgetragen. Danke für info.
Franz, hier gings ja um den direktvergleich der variablen ventilsteuerung/nockenwellenverstellung.
Die 3 Zeilen von vorher fand ich ganz einfach zu arm.
und wieso geht beim s2000 jeder von 240 ps aus???
es gibt noch einen stärkeren... und der top das ganz noch um satte wahnsinns 5 ps pro liter obwohl ja 120ps pro liter schon richtig drebe sind (auch wenns nur aufm blatt steht und der s2000 die leistung leider nicht mal nahezu bring)...
sicher iss. ich würde rein schreiben das der stärkste sauger 250ps hatt und natürlich auch den namen s2000 trägt...
und ganz unten hättest noch hinschreiben sollen:
das vtec von honda ist das einzigst wahre
wurde das VTEC system nicht von Bosch und Porsche entwickelt... dann an Alfa verkloppt und dann erst von honda übernommen?
ich meine was von einem Alfa gehört zu haben, der anfang der 80er eine nockenwellenverstellung à la VTEC hatte...
wer weiss was?
gruß Lukas
Ist ja nur so, dass es somit an zwei verschiedenen Stellen beschrieben ist und der Hauptartikel nicht mit dem Teil bei Nockenwellenverstellung übereinstimmt.Zitat von SpeedyAndy
Optimal wäre es, wenn du das alles im VTEC-Artikel ergänzt und bei Nockenwellenverstellung nur einen kleinen Teil aus dem Hauptartikel übernimmst.
das iss wie mit allem
ich habe auch gehört das es von bosch kam :/
ich habe aber auch gehört das es von honda stammt!!!!!
und nun???
sicher iss, dass das erste auto bzw. überhaupt ein fahrzeug (moped) mit der technik von honda stammt...
die idee (das wars dan aber auch schon) kommt immer aus deutschland.
aber ein versuch zu starten scheitert immer, weil die japsen das besser können!!!
die idee des asimos kam 100pro auch aus deutschland...
also die idee einen roboter zu bauen der machen kann was ein mensch kann!!!
doch als die ersten beine der japaner laufen konnten gabens die deutschen schon auf, weil sie noch mit dem stehn probleme hatten, sprich gleichgewicht!!!!
nun....
iss doch mir egal wer was erfindet, solange es immer verbessert wird
gruß
p.s. in dt. gibts doch eigentlich nur bosch !!!
egal was m benz hatt oder bmw wieder verbaut oder audi mal wieder zeigt.... usw. usw.
es kommt alles von bosch!!!
schau adac, ein auto mit einem elektrischem mängel = alle deutschen autos
Die Idee einer Nockenwellenverstellung ist sicher schon alt, und kann kommen, von wem sie will. Technisch in Serienfertigung hat Honda sie als erstes gebracht, und zwar wurden sowohl Ventilhub und die Ventilöffnungszeiten geändert. Hir hab ich mich mal an Hondatechnik versucht.
http://www.honda-mv.de/news.php?acti...er=Info-Portal
hier mal der erklärungstext von honda selbst:
>KLICK MICH<
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