also ich würde ab 30mm tieferlegung nur kompl. fahrwerk empfehlen oder eben gewinde fahrwerk
es ist ein ganz anders fahrverhalten; hatte anfangs die H&R federn im CN1 und das war außer tiefer nichts
jetzt mit dem H&R Gewinde ist das ganz was anders, vor allem weil ich ein sehr sportlicher fahrer bin
zu michas thema bodenfreiheit usw...
ich mag es auch sehr wenn das auto so tief liegt als nur möglich und das ist bei dem Accord eigendlich kein problem
bin mit dem H&R auf etwa 60-70mm tiefer und hab 0 probs damit; dazu fahre ich 8,0j18 vorne und 9,0j18 hinten-> nichts bearbeitet
am SO sind mein freund und ich die rallye SP´s abgefahren und die gehen teilweise auf güterwegen und da hat NICHTS an der bodengruppe gestreift-> hingegen mein freund hat einen kompl. origialen Golf IV PD und der streif ständig am unterfahrschutz!
wenn ich extrem in eine enge kurve fahre und eine bodenwelle erwische, dann kann es zu einem kleinem streifen an der oberen klammer kommen; aber da mußt schon sehr schnell sein
werde das dann so lösen wie bei meinem ATR und dann ist das perfekt!
alles in allem finde ich das eine extreme tieferlegung kein problem am Accord sind, vorausgesetzt die felgenbreite und ET passen
nur läßt das der Ö. TÜV nicht durch (mind. 110mm)
den ATR fahre ich mit 100mm und das geht absolut ohne probleme
und jetzt noch so rande, ich hätte ein neuwertiges H&R Gewinde zu verkaufen:wink:
http://img139.imageshack.us/my.php?i...pim2238xg9.jpg
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