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Thema: Wie repariere ich Bremssättel?

  1. #1
    Avatar von Drag-On
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    Standard Wie repariere ich Bremssättel?

    hi,

    bei meinen Bremssätteln sitzen die kolben fest...

    Gibts irgendeine möglichkeit die zu lockern? oder besser gleich neue sättel?

  2. #2
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Kolben raus, alles zerlegen, schön saubermachen, bissel mit 2000er schleifen, Reparaturdichtsatz einbauen und fertig :wink:
    Aus dem Alter bin ich raus.

  3. #3
    Avatar von 92erEG9
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    Neu machen!

    Ich zumindest lasse an so sicherheitrelevanten Teilen kein Versuche zu!

    Nur Neuteile->beidseitig.

    Der Rest ist etwas zu gewagt für das Bißchen Geld...


    Gruß
    Hardy

  4. #4
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Sind die Sättel vom EG echt so billig? Na denn...
    Aber geb Dir recht, wenn man nicht weiß was man tut, dann sollte mans lieber nicht erst versuchen! Schon gar nicht an der Bremse :wink:
    Aus dem Alter bin ich raus.

  5. #5
    Avatar von 92erEG9
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    Naja ein Bißchen Prozente und so sind schon dabei gewesen.

    ... wenn ich aber den Preis auf die Stunden rechne, die ich brauchen würde so´nen Bremssattel zu zerlegen etc... da wird meine Arbeit dann echt mies bezahlt...

    Und das Sicherheitsrisiko...

    :o

    Gruß
    Hardy

  6. #6
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Na gut...wenn Du in der Zeit dafür etwas anderes nicht machen kannst, das cash bezahlt wird. Ansonsten ist aber das durch die Selbstschrauberei gesparte Geld auch Geld Und da rechne ich meine Arbeit nie mit nem Stundensatz gegen. Obwohl...so auf 15€ komm ich trotzdem schon, mal verglichen mit den Stundensätzen bei Honda Und das mußt für Freizeitarbeit erstmal auf die Hand kriegen...und ich weiß dann, was ich am Auto gemacht hab!

    Aber jetzt zurück zum Bremssattel :wink:
    Aus dem Alter bin ich raus.

  7. #7
    Avatar von LarseBB2
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    Naja.... ne gut ausgeführte Überholung der Bremssättel verbinde ich persönlich nicht mit einem hohen Sicherheitsrisiko...
    aber man sollte natürlich wissen was man tut :wink:

    und im Fall des Falles würd ich bei nem korrodiertem Kolben den auch noch mit austauschen... der Sattel selber geht wohl eher seltener kaputt. Und ein Kolben kost' auch nicht die Welt.
    Und wenn man dann den Sattel noch schön entrostet (und womöglich noch lackiert) dann isses wie neu.

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