nicht das die jetzt alle anfangen und schneiden die Kolbenstangen ab und schneiden da irgend ein gewinde rüber
nicht das die jetzt alle anfangen und schneiden die Kolbenstangen ab und schneiden da irgend ein gewinde rüber
Tja, das Risiko ist jetzt da...Zitat von Uffi
nicht das die jetzt alle anfangen und schneiden die Kolbenstangen ab und schneiden da irgend ein gewinde rüber
Kann mir denn mal einer kurz erklären wie man so nen Stoßdämpfer auseinanderbaut? (traue mich da eh nicht ran) Wäre dennoch mal interessant zu wissen.
Gruss
jo
Ich wollte nur damit verdeutlichen das es geht. Mit den entsprechenden Kenntnissen über das ganze kein Problem.Aber wenn man diese nicht hat sollte man es tunlichst lassen.Vom Fahrverhalten mal abgesehen,was passieren kann wenn z.B. der Freistich zu tief ausgeführt wird.Bei einer mcPherson Vorderachse kann das ein drastisches Problem sein!!
€eifelfreak.ich würde mal stark behaupten das du den Dämpfer einmal zerlegst und anschließend nie mehr.Denn daheim in der Werkstatt bekommt man den nicht so einfach wieder zusammen.
Wir haben ihn damals gar nicht zerlegt.
Gut, das war die Frage ob man dafür Spezialausrüstung braucht...
Aber nun Frage ich mich wie ihr denn den ganzen Stoßdämpfer in die Drehmaschine gespannt habt. Die Kolbenstang soweit rausgezogen, von "hinten" dann eingeschoben und die Stange im Futter gespannt?
Und den rest hinten mitdrehen gelassen?
Gruss
Jo
Klar, genau so. wenn dud en Dämpfer ausbaust ist er ja ganz draußen.dann einfach in das Futter geschoben und an der Kolbenstange gespannt.
Aber ja nicht die gehärteten Backen benutzen.
Deswegen sagte ich ja da braucht eben schon die passe4nde ausrüstung dazu. Bei ner kleinen Drehmaschien bekommt man nichtmal den Dämpfer durchgeschoben.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen