Ich bin ein richtiger NSX Fahrer und kenn den NSX ziemlich gut und mit meiner Auspuffanlage und der Airbox muß eine Corvette erstmal so gut Klingen wie mein NSX
Ich vergleich schon meinen 1991 NA1 mit deiner Vette und meiner hatte am Dyno genau 280 und einmal 281PS. Jetzt hat er 303PS mit I/H/E.
Also du kannst mir jetzt erzählen was du wilslt, aber das eine C4 die bessere technik hat als der NSX.....hehe..darüber können wir aber endos streiten. FAKT ist du hast keine Variable Ventilsteuerung, einen viel schwereren Motor, keine Pleuel aus Titan, usw.
Die NA2 haben zwar minimal mehr Drehoment und Leistung, aber sie sind schwerer. Die 1991 NSX mit bisschen modifiziert sind die besseren, aber nicht von der Aerodynmaik. Die besseren Beschl.-Werte vom NA2 sind ja hauptsächlich dem 6Gang Getriebe zu verdanken...das kann man aber in 1991 auch einbauen. Die 1991er sind die leichtesten, die habe noch nicht den verstärkten Rahmen (ab 1994 wie das Targa Modell dazukamen), kenie Servo, nur einen Airbag, etc.
Okay, ich hab das mit den Ventilen verwechselt, aber der hat doch nocht so Stößel für die Ventile, oder? Eine unten liegende Nockenwelle? Oder?
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