Ach.....der S2000 ist ein schnelles Auto, aber den mit einem NSX oder einer C4 zu vergleichen, geht ja auch nicht :wink:
www.hondansx.de
Da kannst du viel lesen und 99% deiner Fragen werden beantwortet :wink:
Ich glaub auch, dass die C3 nur 180 PS hatte. weil der ITR einfach davon gezogen ist
ong
wer sich nen nsx kauft ist für mich nicht mehr ganz normal ... für das geld bekommst du viel bessere sportwagen
wer meint die ganze welt verschwört sich gegen ihn ist für mich auch net normal ......und?
autos und im speziellen sportwagen (supersportler) werden wohl in den seltensten fällen nach dem preis/leistungsverhältnis gekauft.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Zitat von SPY#-2194
autos und im speziellen sportwagen (supersportler) werden wohl in den seltensten fällen nach dem preis/leistungsverhältnis gekauft.
Und exclusive raritäten wie der NSX schonmal garnicht, Der ist in 10 jahren vieleicht doppel soviel wert.
wer meint die ganze welt verschwört sich gegen ihn ist für mich auch net normal ...
Vorallem sagt das jemand der über 20K für eine Silvia hingelegt hat,wenn das überhaupt so stimmt....
wiiiiiiiie bitte???
beweisse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vergleich aber bitte mit dem ersten der ersten nsx überhaubt... also 5gang getriebe keine seiten blinker europäisches modell und bla bla bla!!!
dan zähl ihc ja bald zu den für dich unnormalen dazu
naja damit kann ich leben
@vette
Wenn du ernstes Interesse an nem NSX hast, dann könnte ich dir jemanden vermitteln, der ziemlich viel Ahnung von Hondas hat und wenn du Glück hast, auch grad irgendwo einen weiß der abzugeben ist.
Bin leider selbst nur einmal in einem NSX mitgefahren. Es ist halt schon so, dass der Mittelmotor deutlich mehr Traktion bringt wie ein Frontmotor, egal wie weit der hinten sitzt, weil einfach die Kardanwelle wegfällt und die Gewichtsverteilung absolut top ist.
Ich war beeindruckt von der Traktion, der Fahrer wollte nen kleinen 180Grad Dreher machen, klappte nicht, da zuviel Grip, war sehr
@Austrian
Wußte ich noch nicht mit der Servolenkung und dem verstärkten Rahmen. Wieder was gelernt.
damals staunte die ganze welt!!!
als der nsx raus kam und es schon lange porsche und ferrari sportwägen gab staunten und gaften die deutschen und co. und konnten kaum glauben das honda all den reinrasigen sportwagen herstellern das brot mit nur einem versuch und einem wagen reichen konnte!!!
p.s. nen v8 sound hat er nicht, das stimmt!!!
aber 1: steht er ihm nichtund 2tens kann die vette kein v6 klang wie der nsx
Geändert von RäFfiNi€rT (18.02.2008 um 19:56 Uhr)
Ich durfte neben Hong mal den NSX als Beifahrer pilotieren und muss sagen die Qualität und Solidität hat mich beeindruckt. Alles fühlte sich straff an, man hätte meinen können es sei ein Neuwagen. Der Motor ist eine einzige Sahne, wie seidig und trotzdem kernig der hochdreht.. der Gaswechsel etc.
Da hats paar Pics von Hong's NSX und vor allem, am Ende ein Video mit paar Onboard-Aufnahmen aus Hong's NSX.
http://www.hondapower.de/forum/showp...0&postcount=30
stimmt schon, das gehört hier aber nicht hin :wink:
Meinst Du mit "besser" die Beschleunigung von 0-100?
Das stimmt schon,was dies betrifft gekommt man einige bessere!
Das Teil wurde fast unverändert über 16 Jahre hinweg gebaut,
und dies hat bei nem Sportwagen schon einiges zu sagen!!!
Als der NSX damals in die JGTC kam dominierte er so lange,bis er aufgrund seiner Dominanz mit extra Gewichten und Restriktoren versehen wurde!
Die perfekte Balance und die geringe Angriffsfläche machten ihn (anfangs)
unbezwingbar!
Als ich vor paar Jahren auf dem 24h Rennen auf dem NR war fuhr erstmals
der NSX-R mir!
Fast Serie,erreichte der Wagen Platz 7 im Gesamtklasement!
Wäre möglicherweise noch weiter vor gekommen wenn er nicht abgeschossen worden wäre!
Damit hat keiner gerechnet!
ich meinte eigentlich das gesamtpaket ... wenn man sich zb manche gebrauchtwagenpreise anschaut, da kostet so ein teil manchmal über 50k - 60k € ... und für was? "altes" bj und dementsprechend "alte" technik, dazu "nur" 280ps. schaut mal was man für 60 mille für nen porsche, bmw, audi oder sonstwas bekommt. klar ist der nsx ein puristischer sportwagen aber was man fürs geld bekommt ist schon wenig in meinen augen - ist halt ein auto für richtige fans. heißt aber nicht dass ich ihn nicht geil finde, nur im vergleich zu anderen halt überteuert - mir wär er es nicht wert ...
vielleicht aber auch nur jetzt schon teuer gehandelt!? ;-) die dinger sind selten und gute exemplare kosten ihr geld. und wie hier schon richtig gesagt wurde, lass mal ein paar jahre in's land gehen. das ding ist def. jetzt schon ne geldanlage! :-)
ein super erhaltener ferrari 275 gtb kostet schweine viel geld. den machste aber mit nem ITR schon nass, soviel sportwagen ist der. nach deiner argumentation ist der dann ja auch viel zu teuer! :wink:
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Der Unterschied ist halt nur die Marke.
Für nen Ferrari gibt man gerne nen batzen Geld aus und weiss eigentlich ned warum,aber für nen Honda?
Haben nunmal nicht das Sportwagenimage wie ein Porsche,Ferrari,Lambo etc. auch wenns damals ein Herausragender Wagen war.
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