Geht schon. Da find ich einen Serien Motorraum mit Airbox und so bedeutend voller. :-)Zitat von NeverDieAlone
Hab heut n bissl aufer Strasse den Volllastbereich abgestimmt. Läuft soweit ganz ordentlich. Hier ein kleines Vid von 1200rpm@3ter Gang bis 200kmh.
http://www.youtube.com/watch?v=VKIWHUWXprk
http://rapidshare.com/files/14182911...tuned.wmv.html (bessere quali)
http://www.youtube.com/watch?v=FfLtbASPi_A
http://rapidshare.com/files/14186700...0_4th.wmv.html (bessere quali)
Geändert von RsAMD (01.09.2008 um 20:32 Uhr)
alter wie der untenrum schiebt
aber oberum is noch viel luft, da fehlt irgendwie noch der bums, beim dritten gang knallts da eigentlich schon noch
Das passt schon, keine Sorge. Mit einer anderen Airbox statt CAI wirds noch ein bisschen enger. :wink:
Videos sehen vielversprechend aus.
Das ist ja fantastisch was man da so sieht!!!:-)
Hallo
habe mich mal auf den aktuellen stand gebracht,
den beitrag von anfang an durchgelesen.
das manche auch einen kompletten K24 verbauen,
meinst wahrscheinlich mich ^^
schönes video am ende.....a bissl lauter als meiner grrrrrrr.....
servus Ronny
dann schreibe ich docha uch mal was rein *g*
wie schon gesagt (icq) geht der k24 bis 4k U/min sicher besser als der k20 komp. aber aber 4-5 k fehlt ihm der bumms irgend wie! da ist der komp. aufjeden fall leistungsstärkeraber ok bei 10.2 verdichtung ist der motor ehh nicht auf saugtuning ausgelegt *g*
also kommt zeit kommt bumms *g*
lg lucky
Hallo Leut'z heut war Prüfstand angesagt. Das Ergebnis waren 242PS/235Nm@6400umin. Bin ganz zufrieden soweit. Die Kurve schaut etwas komisch aus. Ich denke da kann man noch einiges holen. Werde in den nächsten paar Wochen mal einen Termin zum abstimmen machen. Mal sehen was noch geht. :-)
Hier mal die Kurve:
Servas
ganz gute leistung nur das drehmoment ist etwas arg wenig und die radleistung kann nicht stimmen
alle ep/dc5 die wir bisher am prüfstand hatten , hatten ca 30-35ps verlustleistung du jedoch nur 20ps . . . .
lg
ab zum dominik damit und gut ist hehe
wenns genau weißt wann du fährst sag bescheid dann komme ich vielleicht mit
lg lucky
Leistungskurve sieht doch sauber aus.
Verliert erst ab 8500 an Leistung.
Das Drehmoment bricht eigentlich beim VTEC-Umschaltpunkt immer etwas ein. Bei dir ist es aber schon ganzschön krass.
Ich würde aber trotzdem sagen, dass dein Ergebnis für die Verdichtung die du fährst sehr in Ordnung ist. Wenn der Prüfstand gescheit funktioniert hat.
Korrekt. An diesem Tag hatten 2 EP3's ~27ps Verlustleistung. Bei meiner Karre liegt es denk ich an den Kolben, Pleule, Schwungrad etc. das alles etwas leichter als Serie is. Is bei dem halt so. Aber kann sein das dieser Prüfstand evtl etwas weniger Verlustleistung anzeigt als andere.
@MB2_HORST
Naja bei knapp über 8k gehts wieder runter. Aber mal schauen was noch so zu holen geht. Dafür das der Motor net auf Suger gebaut is und nur 2h aufer Strasse abgestimmt wurde bin ich schon zufrieden. Aber so mit min. 10Nm und ner schöneren kurve rechne ich schon noch.
für ne pi x daumen abstimmung is das doch top. hehe...
hier mal n kleines vid vergleich zu nem 215 ps k20 mit 205 NM:
K20 vs K24
haha tralien
lg lucky
meiner hatte 27,1 ps verlust.. falls es hilft *g*
leichter schwung und andere kupplung..
die absoluten werte bei den messungen variieren von prüfstand zu prüfstand, dazu gehören nicht nur peak drehmoment und leistung, sondern auch verlustleistung. der eine misst da halt mehr, der andere weniger. auch hier zählt wie immer der vorher / nachher vergleich. ich weiß nicht wie oft das hier in dem forum schon steht.
k24 rockt !
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen