So sehe ich das auch. Wer es leise mag soll das zeug drin lassen oder Mercedes fahren:tongue:
So sehe ich das auch. Wer es leise mag soll das zeug drin lassen oder Mercedes fahren:tongue:
hmmm... der MB 190 E 2.5 16V Cosworth lag aber nimmer im Preisrahmen :-p
es geht sich ya auch weniger um Motor und Windgeräusche wie um dieses doofe Regengeräusch...
Sören
naja dass nen auto ohne dämmung laut wird weiss man auch vorher ;-)
aber ich geb meinen vorrednern recht, nen gescheites abgassystem übertönt das geklapper von hinten recht gut ;-)
hmm... ya... aber das sind wieder 1 Mio Euros die da drauf gehen...
was empfielt sich da denn für ne Abgasanlage?
Sollte es ne ABE oder zumindest en TÜV-Gutachten für geben... und bezahlbar sein... und wenn möglich nicht son übertrieben großes Endrohr haben *grusel*
Sören
Günstig und zugelassen mit kleinem Endrohr würde nen Fujitsubo, Supersport, Remus und sone Konsorten sein.
Da ist allerdings meist die Verrohrung so dermaßen klein (Zuführrohr, etc.), was natürlich Leistungstechisch ziemlich Kacke ist.
Okay... was gibts an alternativen mit hässlichem Endrohr?
Und bringts mir nachteile wenn ich diese aufgehenden Endroho-Tröten ab flexe und "normale" Endrohre dran mache? (also da wo diese übertriebenen Endrohre wie ne tröte größer werden... und ab dem Punkt quasie den gleichen Rohrdurchschnitt verwende wie das Rohr das ausem ESD raus kommt...?)
Und zumindest Remus hab ich als 1. teuer und 2. groß in erinnerung ^^
Sören
Da hat der Crxfan schon recht. Ich z.B. hab auch nen Remus mit 2x76er endrohr, und vom Leistungszuwachs her kannst de dann auch fast nen Originalen fahren. Mein Bruder hingegen hat unter seinem crx nen alten "echten" Mohr drunter und ich finde da merkt man schon etwas mehr Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich.
Gibt von Powerrohr z.B. einen mit links 1x90mm Enrohrdurchmesser, was wie ich finde jetzt nich übertrieben groß aussieht.
Das erste bild sieht richtig gut aus.
Die Endrohre auf dem zweiten sehen aus wie der Strohhalm in meinem Glas
lol xD
naja... ich mags halt ein wenig Decent... bzw. "angemessen"...
Das Ding ist ne alte Kiste von 89... und damits gut und autentisch aussieht finde ich sollte man sich halt auch beim optischen Tuning an dinge halten die damals so aktuell wahren...
Und wenn man sich mal "echte" Sportwagen von damals anguckt (zB. den 1989er 911 oder en Esprit) dann sieht man das die alle so klein Endrohre hatten
wenn die Rohre im zusammenhang mit nem Sportauspuff dann bissel größer werden sollten ists für mich auch okay... aber wirklich nur bis zu genau den Punkt wo der größere Endrohrdurchmesser wirklich was bringt... alles darüber hinaus ist für mich absolut "pointless"
Aber gut... jedem seinen eigenen Geschmack ^^
Sören
Okay... hmm.. decent ist zwar anders... aber das ginge sogar noch...
ist das en komplettes Kat-Back System?
Und wo kauft man sowas am besten?
Und gerade hab ich ne Farbalternative mehr in die engere auswahl genommen für die Folie ^^ (sprich: entweder wieder Rot... nur schöner XD, oder son knalliges Lambo-grün mit zwei GANZ dunkel-grauen Ralley streifen... oder eben Schwarz mit rot hinterlegten Honda emblemen...)
Sören
Nein, ist nur der Endschalldämpfer, der muss auch nicht eingetragen werden. Hat ne EG-Betriebserlaubnis:wink:
Bekommen tut man ihn zum Beispiel bei Ebay oder jedem gutem Tuningladen.
http://cgi.ebay.de/REMUS-Sportauspuf...QQcmdZViewItem
ich habe auch einen remus geholt, sind eigentlich recht laut dafür das es nur ein ESD mit EWG ist und so mit das kleinste (Endrohre und größe des Topfes) was man bekommt
Habe einen aus Edelstahl auf ebay geholt, hatte 100euro gekostet.
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