AMPHETAMINE YOUR ENGINE!!
Fahrzeuge: Civic EG3 NOBLESSE
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Civic EC8 Sold
Ich empfehle euch erstmal die untere Kurbelwellenschraube an der Riemenscheibe zu lösen, und wenn die los ist, dann ist es keine große Sache.
-Lichtmaschine lösen, Keilriemen abnehmen
-Zündkerzen raus
-Motor auf OT. stellen
-Seitlichen Motorhalter losschrauben
-Zahnriemenverkleidung abmontieren
-Ventildeckel ab
-OT-Punkte nochmals kontrollieren
-Riemenscheibe unten und untere Zahnriemenverkleidung abnehmen
-Spannrollenschraube lösen, und die Spannrolle gegen die Federwirkung drücken, und die schraube etwas festziehen, das entspannt den Zahnriemen. Zahnriemen abnehmen. wenn der Hobel mehr als 200T.km gelaufen hat, würde ich neue Spannrolle einbauen. Wenn die WAPU nicht defekt ist, würde ich sie nicht austauschen, ist halt keine VW-Pumpe, (Wenn es eine von Honda ist!)
-jo dann Neuen Zahnriemen wieder rauf, OT kontrollieren, spannrollenschraube etwas lösen, die Spannrolle spannt den Riemen, dann
die Kurbelwelle in Drehrichtund ein wenig drehen, sodas das Nockenwellenrad um 3 Zähne gedreht wird, dann die Spannrollenschraube festziehen, OT kontrollieren,wenn stimmt, nach 2 KW-Umdrehungen nochmals OT kontrolieren, wenns noch stimmt, dann alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Fertig
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