Vielleich auch 3.
oder auch 4 *insider*
gruß Lukas
weis nicht was es da immer für auseinandersetzungen zwischen D und B motor gibt ??
jeder soll tunen was er für richtig hält und bitte immer nur realistische vergleiche anstellen, dann gibts eigentlich gar nix mehr zu beweisen, mekern und blablablabla :wink:
lieber sachen präsentieren als herumpusaunen macht mehr spass zum lesen :wink:
just my 0,00002 Turkish lira
Bei uns in der werkstatt sagt man so schön , hast du geld machst du deinen B Motor auf , Hast du kein geld fährst du einen D motor und kaufst dir ein eg3 getriebe und ein eg5 krümmer . . .
Jungs nicht weinen aber kein EG4 auch kein all motor schafft einen eg6
und einen D16 samt nockenwelle samt kompletter kopfbearbeitung samt brennraum auslitern , pleuel/kolben also nach allen regeln der kunst etc sowas ist kein eg4 mehr
wenn man aus einen D16 180ps holt ist das nicht annähernd so haltbar wie ein B16 mit 180ps übers geld brauchen wir nicht reden
Geändert von WynX (03.01.2008 um 19:51 Uhr)
ich filme....
und naja .. fahre dann auch mal mit.
zuviel pimp my ride gesehen oder redet ihr english?
hmm . . . toll ich brauch sowieso ne alldaybitch
wenn der b16a ein shitty block ist , was ist dann mit den D motor kopf? schon mal versucht einen auszulitern? da siehst wie toll die köpfe sind , da sind ml unterschiede das glaubst gar nicht
aber egal ich ergeben mich den mächsten EG4 wie den mächtigen EG3 RS , dann müsste dein EG4 ja GTR als zusatz tragen . . . .
wie gesagt ich hab nicht nur einen gemachten EG5 gesehen der soo toll und soo brachial sein sollte und auch genug leistung hatte am prüfstand , und dann doch abgebissen hat gegen so manchen leicht angehauchten B16
lg
einfach fahren und danach ... nen vodi auslittern....
jetzt weisst du wie ich mich hier manchmal fühle....
nein meinte .. nur .. ach egal.
tzz.... nicht mal wissen was an meinen gemacht oder nicht gemacht ist , und über eier reden.
ich würd eher sagen ich muss zulegen weil ich zu leicht bin
bitte lassen wir die diskusion , der eg3 rs muss 250kilo anlegen sonst habe ich keine chance , alleine sein nicht vorhandener drehzahlbrenzer schießt ihm zum mond und zurück.
ihr seit hier echt schlimm beinander , ich hab z.b weder gesagt ICH bin schneller als ein D motor , sonder EIN B motor ist schneller als ein D motor
lasst man euch zu wenig raus im winter oder wie siehts aus ?
kann man nicht normale fakten klarstellen ohne das mein auto samt motor angemacht wird
aber es wird gemunkelt das Honda/mclaren damals den EG3 Motor zur serienreife brachten nachdem sie damit die WM gewonnen hatten.
Findet euch ab mutti und omi fährt mit einen D motor einkaufen , aber schnell gefahren wird mit andere motoren
EG6-Michi, versteh es endlich, D Motor, also maximal 125 PS Serie mit einer Nocke gehen IMMER besser als der 160 PS B Motor mit 2 versch. Steuerbaren Nockenwellen...
Ich bin jetzt echt raus hier...
Es geht ned um was rein theoretisch möglich wäre...
Sicher kann man nen D16 aufbauen dass der nem Stock B16 übers Dach fährt, wenn man das Geld aber in B16 steckt dann is der D Vergangenheit...
Also immer "fair" bleiben...
Ne wir sind leider alle eingesperrt und kommen nie ans tageslicht.
Du hast es erblickt.
Morgens werden wir mit kaltem wasser und gartenschlauch geweckt.
Abends gibt es trockenes brot und ausgekochtes wasser zum abendbrot.
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