Spritzdüsen am Scheibenwischer

[buggs]

Unterscheidet bei Vito Düsen... Meine Vito - Düsen hatte Wischer wie jeder normale Wagen... Nicht von innen nach außen... :wink:

Ich hatte Vito Düsen dieser Generation:



Waren bis jetzt die besten, die ich hatte....


Der Nachfolger hatte so seltsame Wischer, die von innen nach außen wischen:

[Schleudertrauma]

ATU

kostet 10,- das Set mit 2 Düsen, Schlauch und Reduzierstück.

Diesen Dreck hatte ich auch mal dran... unter aller Sau.

[TimoHH]

Was ist denn an den ATU-Teilen so schlecht?

Brauche sowas auch irgendwie... und wollte eigentlich beim Tuner meines Vertrauens (ATU) zugreifen

Sollte dann vielleicht doch eher zu Möööörzäääädeeeeeees..

Gruß
Timo

[michiEj9]

also ich hab die von atu
kann nur soviel sagen dass ich von den düsen abrate die in chromoptik sin
zumindest wenn das auto nen ganzjahreswagen is weil durch kälte und hitze wellt sich des so komisch und blättert irgendwann ab

[TimoHH]

ja gut.. soll funktionieren, weil die neue Haube keine Löcher hat und ich da keine reinbohren werde und muss nicht hübsch sein.. Chrom geht gar nicht.. Solang es einigermaßen zuverlässig funktioniert, ists okay.

Gruß
Timo

[Turbo-JOBU]

@ Buggs

Und dann hast du ganz normal rechte und linke Düse genommen/bestellt?
Oder auch nur von einer Seite?

Weist du zufällig das Modelljahr vom Vito?
Mein Mercedeshändler bekommt das bestellen nicht auf die Kette.
Ich wahr selber mit am Computer gucken, das blöde Programm von denen spuckt nur für hinten die Düse einzeln aus. Vorne nur kompletten Wischer. Und da konnte man keine Düse drauf erkennen. Der Lagerist meinte die Arme werden nur komplett mit Düse und Schlauch dran geliefert.

Vielleicht hat der aber auch nur bei den Neuen Modellen gesucht!
Gruß Jochen

[buggs]

@ Buggs

Und dann hast du ganz normal rechte und linke Düse genommen/bestellt?
Oder auch nur von einer Seite?

Weist du zufällig das Modelljahr vom Vito?
Mein Mercedeshändler bekommt das bestellen nicht auf die Kette.
Ich wahr selber mit am Computer gucken, das blöde Programm von denen spuckt nur für hinten die Düse einzeln aus. Vorne nur kompletten Wischer. Und da konnte man keine Düse drauf erkennen. Der Lagerist meinte die Arme werden nur komplett mit Düse und Schlauch dran geliefert.

Vielleicht hat der aber auch nur bei den Neuen Modellen gesucht!
Gruß Jochen

Jo, die Düsen werden nur mit Wischer geliefert

Ich hab einfach von nem Freund die alten bekommen

Sowas kauft man nicht neu - eh er se wegschmeißt hatte ich ne gute Verwendung dafür...

Fahr jetzt in Urlaub, aber danach such ich nochmal - hab die letztens irgendwo gesehen. Kannste von mir aus ham, wenn ich se find

[tommy]

Hab bei mir auch so Vito oder Sprinterdüsen dran. Mach ich die Tage mal Fotos und Filmchen wie es spritzt und wie es ausschaut. Hab mir nur extra Halterungen für die Düsen an die Wischerarme geschweißt. Ist Opel aber ist ja Wurscht, die Wischer sind ja alle gleich! :-)

Wie versprochen jetzt mal etwas Material.. hab heut wieder bissle was am Auto gemacht und die Cam mal mit runter genommen.

So schaut die Konstruktion bei mir aus. Und JA! Ich weiß dass das rangeschweißte Teil rostet, wurde damals nur mit bissle Farbe übersprüht..

Bei mir ist alles eher zweckmäßig wie optisch schön..











Noch nen kurzes Filmchen.. man erkennt nicht arg viel aber schon so ungefähr das "Spritzbild".

Hab den Motor dann angemacht weil ohne nur 12V anliegen und mit 14,2V und da hat die Pumpe schon deutlich mehr Druck..

http://home.tiscali.de/t.antal/wischer/wischer.wmv

[Monty]

du hast wirklich nen 12 mb video gemacht geil wie sie sprühen

die haken musst doch eintragen oder was die sind mal mehr als kacke

[Mfred-EJ9]

an den haken kannst ja noch nen 2. wischer dran schmeißen...dann hast den richtigen durchblick

[tommy]

Da muss man nix eintragen. Hab auf der Haube keine Düsen mehr also mussten irgendwo welche hin. Und dort ist halt Platz.

Ein Wischer reicht. Hab die Federn gegen stärkere getauscht. Selbst bei 180 km/h auf der Bahn wischen sie noch 1a.

Die Haken werden nochmal gesandstrahlt und lackiert und dann passt das auch optisch..

Edit 1: Bei laufemdem Motor ist der Druck so stark dass auch die nicht direkt bespritzten Flächen durch Sprühnebel nass werden und so am Ende die gesamte Scheibe benetzt wird.

Edit 2:

Aber nimm beheizte Düsen sonst biste im Winter derbe gevögelt...

Das Problem umgeh ich indem ich das Scheibenwaschmittel fast pur reinkipp.. dann friert auch nix zu. Hab keinerlei Probleme die letzten Winter gehabt!

[Turbo-JOBU]

@Tommy
Sorry die Lösung mit deinen Haken finde ich auch nicht gelungen!
Die Spritz Wirkung ist meines Erachtens auch nicht gut.
Das sind ja gerade mal 10 cm Breite.

Ps.: Du hast ja mal krasse Details an deinem Auto:
Rotes Momo mit gelbem Lotus-Hupenknopf, weiße und schwarze Zusatzinstrumente.


Ich war heute über 1 Stunde bei Mercedes im Lager, durfte alle Düsen mal zum Test ans Auto anhalten.
Habe jetzt für mich die Ultimative Lösung gefunden!
Spritzdüsen-Leisten mit Schlauch und Klemmen für Montage des Schlauches am Wischerarm (15,39€).
Ausführlicher Bebilderter DIY folgt!
Die Argtros (40Tonner) Düsen sind ja mal richtig Fett, sehen aus wie die vom Vito nur 20-mal Größer mit 8mm Schlauch dran.

@ Buggs
Die Düsen der älteren Vito Generation sitzen nicht an den Wischerblättern, sondern an den Wischerarmen und werden auch nur mit Arm geliefert.
Und die Arme werden laut meiner MB Werkstatt fast nie wegen Defekts getauscht.
Also so gut wie keine Chance für lulu an die Dinger zu kommen.

[tommy]

Naja die Düsen waren damals halt auf die Schnelle verfügbar und die Haken sind ja schnell gebastelt. Bin aber sehr auf deine Lösung gespannt!

Wenn das besser ist, hab noch komplette Wischerarme rumliegen, ist also schnell wieder auf Serie zurückgerüstet und an meine Schläuche kann ich ja dann auch andere Düsen ranhängen. Das mit den 10cm ist während der Fahrt etwas besser, allerdings nur nach oben hin zum Scheibenende. Nach unten hin zur Motorhaube kanns sein er er bespritzt bei höherem Tempo mal nicht alles und im Winter bleibt dann ne kleine weiße (Salz) Stelle wo der Wischer nur immer wieder verschmiert.

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OT Start

Hatte vor dem roten Momo nen original Lotus Elise Lenkrad drin und fand die Nabe irgendwie so nett dass ich sie auch jetzt am Momo noch fahr. Schöner Kontrast auch irgendwie. Was die Anzeigen angeht, da wird grad einiges verändert. Hatte vorher 2 Reihen mit Anzeigen:

Obere Reihe (der Plastikaufsatz): Ladedruck analog, Öltemp Pumpe digital, Öltemp Ölwanne digital.
Untere Reihe (wo der Cali sonst die Lüftungsdüsen hat): Öldruck digital, Bordspannung digital, Benzindruck digital

Da ich ne Abgastemperaturanzeige habe und dank großer Benzinpumpe auch kein Benzindruck mehr einbrechen kann kommt jetzt Benzindruck raus. Dafür kommt ne Ansauglufttemperatur rein. Außerdem fällt die Öltemperatur Ölwanne weg, ist eh nichtssagend denn wenns da 100 Grad hat hats an der Ölpumpe (Laderrücklauf) 120 Grad.

So wird es also in Zukunft aussehn (obere Reihe wirds nur noch zwei Anzeigen geben):

http://home.tiscali.de/t.antal/anzeigen/anzeigen.jpg

Obere Reihe: Ladedruck bleibt weiß/analog, dazu kommt daneben als gleicher Anzeigentyp Öldruck weiß/analog
Untere Reihe: Öltemperatur weiß/digital, Bordspannung weiß/digital, Ansauglufttemperatur weiß/digital

Die schwarzen Digitalanzeigen werde ich modden und mit weißen Blenden versehen, dann sind alle Anzeigen gleichmäßig weiß. Blenden habe ich selber hergestellt sowie auch die schwarze Einfassung für die Instrumente welcher in die Lüftungsdüsenöffnung passt. Alles lasergraviert bzw. lasergeschnitten.

Da hats paar Pix: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=81695

Das Layout meiner Anzeigen hab ich aber gegenüber damals nochmal etwas geändert und habs etwas kleiner gemacht alles, auch etwas hochaufgelöster. Und Langlöcher damit man sie wirklich 100% passgenau an die Anzeigen montieren kann:

http://home.tiscali.de/t.antal/anzeigen/anzeige01.jpg
http://home.tiscali.de/t.antal/anzeigen/anzeige02.jpg
http://home.tiscali.de/t.antal/anzeigen/anzeige03.jpg
http://home.tiscali.de/t.antal/anzeigen/anzeige04.jpg
http://home.tiscali.de/t.antal/anzeigen/anzeige05.jpg

OT Ende
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[Turbo-JOBU]

So hier wie angekündigt meine Lösung!
Für mich persönlich das beste System und ich habe wirklich alles ausprobiert (Fächerdüsen unter der Motorhaube im schwarzen Plastik versenkt, Sprinter Düsen u.s.w.)
Die Lösung ist absolut unauffällig, sieht aus wie dafür gemacht und die Spritz-Wirkung ist absolut genial. Der komplette bereich des Scheibenwischers wird besprüht auch bei höherer Geschwindigkeit.

So werden die Düsen von Mercedes geliefert. Spritzleiste mit Schlauch dran und Klipse zur Montage des Schlauches am Wischerarm.

An den rot markierten Enden sitzen noch so kleine Pillemänner dran, die habe ich mit dem Cuttermesser abgetrennt und um das Loch zu verschließen ganz kleine Schrauben mit schwarzen Köpfen rein gemacht.

Mal zur Probe drangehalten wie es am besten passt.


Habe mich zur Befestigung für vier mini Kabelbinder entschlossen.
Wollte erst die Leisten mit Sikafles (Karoserie-Kleber) an das W-Blatt kleben und bis der Kleber trocken ist alles mit Kabelbinder fixieren. Die Kabelbinder sind so unauffällig und die Leiste so fest damit, dass ich keinen Kleber genommen habe. Vorteil beim W-Blätter wechseln.

Am Fahrzeug montiert links:

Am Fahrzeug montiert rechts:

Draufsicht:

Mercedes Teile Nummer: 638201045 = links / 638201145 = rechts
Rechts/Links ist eigentlich egal, die Leisten sind gleich nur der Schlauch recht ist länger.
Hier noch ein Funktions-Video:
http://www.myvideo.de/watch/3484154

[buggs]

Sieht sehr gut aus Jochen



Aber wie gesagt, habe ich meine von WischerBLÄTTERN abmontiert, die verschlissen waren - definitiv:-)