v-tec

[=>E*G*5]

mahlzeit! hab schon des öfteren gehöhrt das der v-tec erst bei 5400 u/min einsetzt, bei mir kommt er schon bei 5000 (eg5), hatte 4 vorbesitzer ...möglicherweise is ja n chip drin oder is es bei diesem motormanagement normal!???

[AmokKAlex]

ist kein chip... hängt auch teilweise vom BJ ab...

bei mir kommt der auch bei ~4900

[Mike-EG6]

ja stimmt.
Bei meinen Eg4 , der hat zwar keinen VTEC der schaltet ja ab 3000 U/min auf größere einspritzdüsen um wenn ich da jetzt richtig liege?
Und mein Eg6 schaltet bei ca. 5400U/min in den VTEC.
Liegt auch an der Motorbaureihe wenn der VTEC schaltet

lg mike

[warnase]

jo VTI bei rpm 5400 B16
ESI bei rpm 4850 D16Z6/9

[AmokKAlex]

BÄM da lag ich doch fast richtig

[DaRock]

eg4 LSi schaltet gar nichts ...
eg4 VEi schaltet vereinfacht gesagt von 12 auf 16Ventilbetrieb um ... das bei ca 3000 abhängig vom lastzustand

bernhard

[Seppel]

woran erkennst denne das vtec "angeht"..an dem Lügendrehzahlmesser

[AmokKAlex]

woran erkennst denne das vtec "angeht"..an dem Lügendrehzahlmesser

an dem höllen geräusch

[warnase]

kannst ja mal den seppel fragen wie sich ein vtec anhört
soll bei ihm ja sehr gut zu hören sein

[WynX]

also beim d16z6 ... kommt er schon bei ca. 4300.... und nicht 5000.

[warnase]

biste dir da sicher? ich mein er ist erst bei 4800 gekommen

[CivicEG4]

ich sags ja ungern, aber ich bin wohl zu b16 verwöhnt.. ich höre garnix beim meinem ej1

also keinen krassen unterschied.

[AmokKAlex]

am lautesten (so blöd es klingt) ist es merkwürdiger weise bei mir im 5ten gang unter volllast auf der autobahn zu hören... und natürlich 1->2->3

[warnase]

hey civiceg4 ich hab in meiner werkstatt noch ne tröte rumliegen sogar mit gutachten :-) mit dem haste den vtec SEHR deutlich gehört ^^
für was andres war des teil auch ned zu gebrauchen :-)

[CivicEG4]

ne ne

lass mal gut sein :wink:

die kiste bleibt wie sie is