Folgendes kannst Du mit RELATIV wenig Aufwand machen.
1. Cold Air Intake
Behalte deinen origalen Luftfilterkasten (ja keinen offenen Filter), setze ein K&N Plattenfilter, nimm den Resonator raus, und mach ein Loch in dem Plastikschutz unter dem Kotflügel (vor dem rechten Vorderrad)
2. Drosselklappe ausbauen und aufbohren lassen. Kostet bei Hingi ATR 150 Euro. Sehr guter Kurs.
3. Einstellbarer Benzindruckregler. Entweder Powerboostventil von TSS oder B&M Benzindruckregler. Ersteres kostet ca 200 bei TSS, letzteres kann ich Dir zum halben Preis davon aus Amerika besorgen.
So, jetzt bekommst Du mehr Luft und mehr Benzin in den Motor. Jetzt muss das ganze nur noch schnell wieder aus dem Motor raus.
Also, Auspuffanlage. Optimal wäre ein Fächerkrümmer, Metallkat, MSD und ESD.
Leider kriegt man kaum Fächerkrümmer für Deinen Wagen. Versuch einen größeren zu finden der von einem anderen Modell passt.
Kat bekommst Du bei
www.uni-fit.de
Nimm am besten den MT-201, der 100 Zeller.
MSD und ESD wird auch problematisch. Wenn Du nichts größeres findest was von einem anderen Wagen passt, dann selber aus Edelstahl machen lassen. Wichtig ist nicht Lautstärke sondern Durchmesser der Anlage.
Dann, beim nächsten Kupplungswechsel, lass die Schwungscheibe bei Armin abdrehen
www.afh-tuning.de
Bringt soviel wie als hättest Du 100kg aus dem Auto rausgeholt.
Wenn Du das alles gemacht hast, solltest Du einen sehr deutlichen Unterschied merken
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