ja Ok ich sehs schon ein
also wer sich mit der materie nicht auskennt...
sollte sowiso die finger davon lassen....

ich habe natürlich ein manometer dran...( festmoniert und glyzeringedämpft)

dann setzt man ne schlauchschelle ganz logisch nicht dierekt auf den schlauch sondern schau sich um ein gummiband ( zwecks der sanfteren druckverteilung auf den schlauch bei mir sinds 3mm
nur ein kleiner streifen der einmal drum rum geht...
dann schelle drüber und mal anlegen... dann den motor mal starten
und siehe da lässt sich einwandfrei und sehr feinfühlig einstellen

nur... es ist echt nix auf dauer....

wenn der erfolg kommt dann muß da schon was gescheites rein...
aber der ist nicht krass bemerkbar man muß da Fahrvesuche machen...

zum Schluss wie OBEN SCHON ERWÄHNT SOLLTE MAN DIESES NUR ZUR DIAGNOSE MACHEN..... UND AUCH NUR WER GENAU WEIß WO MAN DA ANSETZTEN MUß......

Gruß WU