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Thema: Honda Civic EE9... Comeback nach 5 Jahren! :-)

  1. #721
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von Turbo-JOBU Beitrag anzeigen
    Machst du da 5W40 drauf?

    Das gab es noch nicht in der Zeit wo der Motor entwickelt wurde
    Was würdest du empfehlen?
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  2. #722
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    Ich bin immer 10W40 Teilsy. auf den B16A1 gefahren.
    Alle 7-8TKm inkl. Filter gewechselt.
    Hatte immer ein 208L Motul Fässchen da (dann ist der L/Preis lächerlich).

    Ein Vollsy. Öl wurde im Wartungsplan vom B16A1 nur bei Fahrt in extremen – Temperaturen angegeben.(5W30 / 5W20)
    Das Öl was die meiste Bandbreite an Temperaturen laut Wartungsplan abdeckt ist das 10W40.
    Europaweit wurden die B16A1 Modelle mit 10W40 ausgeliefert und bei Inspektionen befüllt.

    Die Turboumbauten bin ich die ersten Jahre immer mit Motul V300 10W40 Vollsy. Racing Öl gefahren.

    Die letzten 3-4 Jahre fahre ich das Ravenol RRS 5W50 Racing auf dem Turbo.

    Dein Auto wir auch mit dem 5W40 gut laufen.
    Bestimmt auch mit einem 5W30

    Das ganze Kack Ölzeuges hat sich so viel positiv weiter entwickelt………

    Aber wofür Geld ausgeben wenn der B16A1 in normalen Betrieb inkl. Überland-ballern
    mit dem guten alten preiswerten 10W40 spitze läuft.

  3. #723
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    Avatar von Mulli
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    Sehr geil dass es hier voran geht. Ich kanns nicht erwarten das Auto auf der Straße zu sehen. Die komplette Story dahinter ist zu geil!
    .

  4. #724
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Kleines Update:

    Also der Motor läuft sehr gut. Ich bin auch schon ein kleines Stück gefahren. (der EE9 ist unfassbar hart, unerträglich^^)

    Es sind immer noch viele Kleinigkeiten, die erneuert werden müssen und ich hoffe, dass ich im Mai dann den Tüv-Segen bekomme.

    EE9 (1).jpeg

    EE9 (2).jpeg
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  5. #725
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Beautiful!

  6. #726
    HondaHolics Switzerland Avatar von orca
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    Tolles Bild!

  7. #727
    e.V. Mitglied Avatar von Rico
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    Die Lenkradschrauben, der Ring und der Hupknopf kommen mir sehr vertraut vor


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  8. #728
    Avatar von Gerred
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    Sehr fresh der EE9, da stimmt alles. Der Preface ED könnte glatt mein ehemaliger sein, vorausgesetzt es ist ein ED6 mit MPFI und Scheibenbremse hinten. Wäre schön wenn der noch lebt.

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  9. #729
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von Gerred Beitrag anzeigen
    Der Preface ED könnte glatt mein ehemaliger sein, vorausgesetzt es ist ein ED6 mit MPFI und Scheibenbremse hinten. Wäre schön wenn der noch lebt.
    Nein, das ist nicht dein alter.

    Aktuell sind alle Teile geordert und unterwegs.

    Bald gibt es ein Update.
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  10. #730
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    News??
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  11. #731
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    News??

    :-)

  12. #732
    Moderator e.V. Mitglied
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    Ja, nun habe ich fast alle Teile hier und hoffe, dass wir sie am Montag einbauen können. Sofern Eddy halbwegs nüchtern vom NDT zurück kommt, habe da ja so meine Zweifel! ^^

    Neues Fahrwerk, neue Domlager, Buchsen (Fahrwerk und Stabi hinten), ein paar fehlende Schrauben und Klipse, sowie Dichtungen.

    Zu dem habe ich mir neue Schmutzlappen für hinten gegönnt.



    Tolle Arbeit leistete MichaEJ6 mit dem Ventildeckel!

    Vorher:



    Zwischendurch:



    Ergebnis:



    Alle Bremsscheiben und Beläge werden auch erneuert, dann sollte der EE9 noch diesen Monat neuen TÜV erhalten und angemeldet werden.

    Ein aktuelles Bild, endlich wieder mit EF9 Heckstoßstange. (Danke Marc :-*)

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  13. #733

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    Was für ein fw is das von kw?

  14. #734
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Schönes Update und geile Felgen ;-)

  15. #735
    AMG hatta Avatar von RGT
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    Richtig schöner Civic.

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