So viele dummen Aussagen und Behauptungen hier, jeder versucht seine Karre zu rechtfertigen und für besser zu erklären, wie im Kindergarten.
Fakt ist, das sich DC2 und EP3 NICHTS nehmen, weder in Sachen Beschleunigung noch auf der Rennstrecke, das haben MEHERE Tests gezeigt und das sind Fakten und keine subjektiven Mutmaßungen.
Ums zum Xten mal zu verdeutlichen.....
DC2:
0-100: 6,7 bis 6,9 Sekunden
0-180: 20,6 bis 20,8 Sekunden
EP3:
0-100: 6,6 bis 7,2 Sekunden
0-180: 20,5 bis 22,8 Sekunden
je nach Test und Fzg., also spart euch nichtssagenden Annahmen, solange mir keine in mehreren Versuchen das Gegenteil beweißt, ist das FAKT.
Zum Vergleich der S2000....
0-100: 6,1 bis 6,9 Sekunden
0-180: 19,1 bis 19,7 Sekunden
also auch hier ist der S2000 minimal vor den Beiden anderen, aber das ist in der Realität nicht die Welt, schneller ist er aber, so ist es eben.
Was die Zeiten auf NS und HHR angehen sieht es genauso aus, EP3 und DC2 nehmen sich nicht viel, mit 8,43 min. für den ITR und 8,47 für den EP3 (mit Sperre) auf der NS und 1,21,0 für den ITR und 1,20,8 bis 1,21,5 für den EP3 je nach Fzg. und Test am HHR.
Die S2000 liegen mit professionellen bzw. sehr geübten Fahren bei 1,18,6 bis 1,18,9 min. am HHR und 8,39 min. auf der NS, also auch hier ist der S2000 minimal vorn. Aber wie gesagt, man muss erstmal mit ihm am Limit fahren können, ohne ihn wegzuschmeißen.
So jetzt hab ich alles raus geschrieben was ich gefunden hab um die unendlichen Diskussionen hierüber endlich mal ein Ende zu setzten, da is ja nicht mehr auszuhalten, jedesmal das geiche "meiner ist besser"
.
Und Sven, du kannst keine Opel mit Japanern auf dem deutschen Markt in Bezug auf Preise der Tuningteile vergleiche und dann einen Schluss auf das bessere Auto ziehen, da is genauso Murcks, meinste nicht. Der S2000 ist wohl der fahraktivste Roadster der in den letzen Jahren in der Klasser gebaut wurden und auch das zeigen Resultate in Rennen, Tests und Vergleichen, also auch hier erübrigt sich jegliche Diskussion.
Selbst ein EVO fährt serien in keiner anderen Welt, dazu ist der Unterschied in Sachen Beschleunigung einfach zu gering um zu sagen man fährt einem übers Dach, auf er Rennstrecke ok, da machts nen Unterschied. Aber auch hier sollte ein Auto für UNSER EINS Spaß machen, wir gewinnen damit keine Preise und auf Fahrspaß kommts nun mal an.
Ich selbst suche mir grad einen EE9 oder EE8, nicht weil er schneller ist als mein EVO, oder mehr Fahrdynamik an den Tag legt, nein, im Grunde ist er in allen Belangen das schlechtete Auto, aber er macht Spaß und das auch auf der Rennstrecke und das ist es worauf es mir ankommt.
Ich kann solche "mein Auto ist das bessere" nicht mehr hören, so ein Blödsinn, das entscheidet der Bestitzer welches Auto ihm am meinsten Zusagt und da spielt Geld auch eine GANZ entscheidende Rolle, sonst würden wir alle Prosche, Ferrari oder Lambo fahren.
:wink:
Soviel von meiner Seite zu dem Abgeschweiften Thema, viel Spaß mit deinem S malone.:-)
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