also ich muß jetzt mal ein wenig nachbohren: soweit ich weiß muß doch seit einigen jahren jede neue motoren-chassi (die es von werk aus nicht gab) kombination einer eigenen abgasprüfung unterzogen werden, welche für euro1/2 locker 1000-1500€ mal kosten kann. gibt es für die kombination ba4-h22 schon ein solches abgasgutachten? bei der eintragung als fiktiven h22a1 sollte doch dem prüfer auffallen das es diesen motor nie in deutschland gab? *kopfkratz*
naja, hab halt alles schon mit meinem Prüfer durch, Vorteil: Es gibt Nachweißlich in Deutschland zugelassene JDM BB1 und BB4. Für diese Autos gibbet Abgassgutachten, außerdem ist der Kat vom BA4 und vom BB1 identisch. Einziges Problem könnte evtl. sein das er auf Euro1 zurückgestuft wird, da ich Euro2 hab mittlerweile. Aber auch da isses so, das der Motor ja aus einem 96er BB1 stammt.
Ich werde euch über alles auf dem Laufenden halten.
Die Eintragung ist im moment noch das kleinste Problem um das ich mir sorgen mache.
Erstmal Motorhalter haben, dann eine Lösung für das Problem mit der Servo, der Klima, dem Tempomaten finden sowie passende Wellen und eine Passende Bremse finden.
wenn er das so alles einträgt ist es ja egal, aber eigentlich müsste ein chassi-motoren abgsgutachten erstellt werden. wenn das finanzamt dann nur noch auf den hubraum schaut wärs am optimalsten.
so next:
Motor komplett gereinigt und der Dichtsatz ist heute auch schon gekommen.
Nun kann es ans zerlegen gehen.
das ja mal was feines hoffe dat klappt allet was du da so machst!!nice
wieviel hat der motor auf der uhr drauf ,hab nähmlich auch so einen hier ,und irgendwie sehen die japanische motoron immer veratzt aus
143.000km hat er auf der Uhr.
Ich hoffe doch das es klappt. Nach der letzten Herausvorderung mit der Klimaautomatik, sezte ich nun mal die Krone auf :-)
Geiles Projekt... Respekt!
also mir gefällt eigendlich kein ba4 aber deiner schaut super aus
thx
10xdanke
der weisse ist doch deiner
japp genau das isser!
wie ist es mit der halterung,würd der motor etwas gesenkt eingesetzt?weil der ba4 eine flachener motorhaube hat als der bb
jupp, der kommt tiefer als normal im BB. Sonst müßte die Haubenverstrebung entfernt werden.
hoffe das klappt alles wie du es dir vorstellst,nicht das du in dann wieder höher legen darfst,wie ist es mit den getrieb ist es dabei?was für einen lsd,und das steuergerät ist auch dabei
Geändert von neolux (19.11.2007 um 20:16 Uhr)
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